Spesifikasjoner for en 5,4 Modular Engine
5,4-liters modulære V-8 motor, også kjent som en Triton motor, har enkelt overliggende kammer (SOHC) på hver topplokket. Det er tre ventiler per sylinder. Det er to ventiler og en eksos-ventil, slik at et 5,4-liters 24 ventiler motor. Ventilene aktiveres av hydrauliske roller løftere. Sylinderboringen er 3,55 inches og veivakselen hjerneslag er 4,17 inches. Motoren styres elektronisk av en power control modul (PCM). Drivstofftilførsel oppnås med en sekvensiell, multi-port innsprøytningssystem. Komprimeringsgraden er 9.8:1. Med en støpejern blokk, er 5,4-liters motor topplokk i aluminium legering.
Cobra R
5,4-liters Cobra R modulære V-8 Motoren er praktisk talt identisk på den nederste enden til den vanlige motor. Topplokk inneholder doble overliggende kammer (DOHC) og fire ventiler per sylinder, noe som gjør Cobra R en 32-ventilers motor.
Bruker
5.4 -liters modulære motoren er den største motoren alternativ i F-150 starter i 1997. Ford Expedition, først introdusert som en 1997 modell, og Lincoln Navigator, som kom ut ett år senere, ble produsert med 5,4-liters motor som standard utstyr. Super Duty linje med F-serie lastebiler, introdusert som 1999-modeller, også tilbudt 5,4-liters motor som standard utstyr. 2000 Mustang Cobra R ble drevet av en høy-output 5,4-liters modulær motor.
Utgangseffekt
5,4-liters modulære motoren kom fra fabrikken levere en produksjon på 300 hestekrefter ved 5500 rpm og 365 fot-pounds av dreiemoment ved 3750 rpm. The Cobra R-motoren ytet 385 hestekrefter ved 5700 rpm og 385 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99479.html