The Honda CB 750 motorsykkelen ble utgitt i flere modeller mellom 1969 og 2003 og deretter re-utgitt i 2007 for ett år. Som i 2010, er 1978-modellen anses å være en "klassisk sykkel." CB 750 linjen fått anerkjennelse i MC-bransjen for den vellykkede lanseringen av en overliggende kamaksel in-line firesylindret motor som brukes nå som standard konfigurasjon for sport sykler, ifølge nettstedet Bikez. Motor spesifikasjoner

forskyvning på CB 750 er motoren var 736 cc eller 44,91 cubic inches, noe som gir sykkelen en kraftig motor som setter det foran andre sykler av tiden. Motoren var en in-line firesylindret firetakts. Denne motoren var i stand til å sette ut 67 hestekrefter når motoren var på 8500 rpm. Motoren ble installert med to ventiler per sylinder og hadde en overhead drivstoff cam drivstoff kontrollsystem. Motoren var luftkjølt, og hadde en komprimering av 09:02-til-1.
Ytelsesspesifikasjoner

Testet på sporet, CB 750 var i stand til å nå en toppfart på 192 km /t eller 119,3 mph. Hastigheten for sykkelen å nå 60 mph fra stillestående var 19 sekunder.

Transmission, Dekk og Bremser

overføring på CB 750 var en manuell femtrinns girkasse og overføring typen var en kjede. Foran dekkdimensjon var 3,50 til 19 og for bakdekket var det 4,50 til 17. Bremsesystemet for den fremre enden av bake var en enkelt plate brems der for bakbremsene på 750 inneholdt en ekspanderende bremsesystemet.
Fysiske spesifikasjoner

fulle vekt på motorsykkelen, da veide uten drivstoff, ryttere, eller ettermarkedet komponenter var £ 551,2. Kapasiteten for drivstoff på sykkelen var 4,76 liter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99496.html