The 1996 Mitsubishi Eclipse fortsatte redesignet andre generasjons modell rullet ut i 1995, med et enkelt tillegg: doble kollisjonsputer foran - nå inkludert som standard funksjoner. I 1996 har selskapet også lansert sin Eclipse "Spyder" cabriolet. Mitsubishi solgte GS som en trim nivå for både coupe og cabriolet modeller, og det er priset disse trimme modeller på $ 17 330 og $ 19 280, henholdsvis. GS Coupe Engine

I 1996 Mitsubishi tilbys bare én motor for GS coupe: en 2,0-liter, in-line firesylindret med doble overliggende kammer. Denne motoren brukte en multiport bensininnsprøytning, og hver sylinder hadde fire ventiler. Motorens diameter målt 3,23 inches og hjerneslag målte 3,68 inches. Den hadde et kompresjonsforhold på 10,3-til-1. Denne motoren generert 140 hestekrefter ved 6000 rpm og 133 fot-pounds av dreiemoment ved 4800 rpm. "The Auto Channel" nettsted rapporterte at GS Spyder spurtet 0-60 mph på 9,2 sekunder og avsluttet kvart-mil i en tid med 16,9 sekunder, på 83 mph. En GS cabriolet traff en toppfart på 124 mph.
GS Convertible Engine

Mitsubishi installert en 2,4-liter, in-line firesylindret motor i GS Spyder konvertible. Denne motoren hadde en enkelt overliggende kamaksler og brukt sekvensiell elektronisk bensininnsprøytning, og hver sylinder hadde fire ventiler. Motoren hadde en boring på 3,41 inches og en slaglengde på 3,94 inches. Den hadde et kompresjonsforhold på 9,5-til-1. Det produseres 141 hestekrefter ved 5500 rpm og 148 fot-pounds av dreiemoment ved 3000 rpm.
Transmission

Mitsubishi utstyrt GS coupe og GS Spyder konvertible modeller med en femtrinns manuell girkasse. Selskapet tilbød en fire-trinns automatgirkasse med overdrive som en oppgradering. Begge modellene hadde forhjulsdrift systemer.
Fuel Economy

1996 Eclipse GS med femtrinns girkasse tjent 22 mpg under bykjøring og 32 mpg når drevet på motorveien. GS med fire-trinns automatisk ble vurdert til 20 mpg i byen og på 30 mpg under landeveiskjøring. Mitsubishi installert en 16,9-liters tank i denne coupe. Konvertible modeller ble vurdert ved 20 mpg i byen og 28 mpg på motorveien med automatgir, og ved 22 mpg i byen og 29 mpg på motorveien med den fem-trinns manuell.
Mål

1996 Eclipse GS kupeer og kabrioleter strukket 172,2 inches i lengde og hadde en 98,8-tommers akselavstand. En GS coupe sto 50,2 inches i høyde og hadde en bredde på 68,7 inches, mens GS Spyder hadde en 52,8-tommers høyde og en 68,3-tommers bredde. Automatiske coupe modellene veide 2,932 pounds, mens en GS med manuell girkasse veide 2,855 pounds. GS konvertible veide 2,943 pounds med automatgir og 2,877 pounds med manuell girkasse. Mitsubishi utstyrt GS coupe med størrelse 205/55R16 foran og bak dekk, og GS cabriolet med størrelse 195/70R14 dekk. Disse kupeer og kabrioleter satte fire passasjerer i en 2 +2 konfigurasjon.
Standard & tilleggsutstyr

Mitsubishi installert doble kollisjonsputer foran som standard i 1996 Eclipse GS coupe og cabriolet modeller. Selskapet tilbød en blokkeringsfrie bremsesystemet som en oppgradering på standard front-plate, bak-trommelbremser. Standard funksjoner på 1996 Eclipse GS coupe og cabriolet inkluderte en hekkspoiler og siden kroppen listverk, sjåfør og passasjer side elektriske speil, servostyring, en bakrute defroster, tåkelys og en AM /FM med kassett. Mitsubishi tilbudt en "Convenience Package" som legges ekstern nøkkelfrie oppføring, en alarm og air condition. "Foretrukket Equipment Package" utstyrt 1996 Eclipse GS coupe med air condition, makt dører og vinduer og cruise control. Kjøpere var i stand til å oppgradere det konvertible med "Utseende pakke" som inkluderte tåkelys og lavere side-karosserilistene, og byttet ut de vanlige dekk for P205/55HR16 dekk med aluminiumsfelger.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100220.html