The Porsche 944 sport coupe gjorde sin debut i 1982 og inneholdt en aerodynamisk design som appellerte til kjøpere med sans for små, raske biler. Den høye ytelse 944 Turbo ble lagt inn i serien i 1986, og stoppet produksjonen i 1989. I 1991 ble hele 944 serie sportsbiler endte produksjonen. 1989 Porsche 944 sport coupe og Turbo trim skilte seg i motor, ytelse og design funksjoner. Motor

1989 Porsche 944 sport coupe har en firesylindret, 2,7-liters motor med 162 hestekrefter og 166 fot-pounds av dreiemoment. Den 944 Turbo trim har en mer kraftfull firesylindret, 2,5-liters turboladet motor som utganger 247 hestekrefter og 243 fot-pounds av dreiemoment ved 3500 rpm.
Resultatutvikling

Den 1989 Porsche 944 sport coupe kan reise fra null til 60 mph på 8,7 sekunder, og har en toppfart på 135 mph. Den 944 Turbo trim er nesten to sekunder raskere, reiser fra null til 60 mph i 6 sekunder, og nådde en toppfart på 162 mph.
Transmission and Fuel Economy

1989 Porsche 944 sport coupe er utstyrt med både en fem-trinns manuell girkasse og en valgfri tre-trinns automatisk girkasse. Den 944 Turbo trim tilbyr bare en fem-trinns manuell girkasse. Den 944 coupe er også mer drivstoffeffektive, med en gass kjørelengde på 21 mpg i byen og 26 mpg på motorveien, sammenlignet med 19 mpg i byen og 25 mpg på motorveien for 944 Turbo trim.


Har

Selv om både 1989 Porsche 944 trimmer sport bak spoilers, Turbo trim sin spoiler kurver rundt støtfanger panel. I tillegg tilbyr Turbo trim tåkelys som er integrert med støtfangeren (ikke tilgjengelig på 944 coupe), og 16-tommers hjul som er en tomme større enn de på 944 coupe.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99857.html