Forløperen til Toyotas bestselgende Tacoma linjen var en modell med en ganske grei navn: ". Toyota Pickup" the Toyota solgte 4-hjulstrekk (4WD) modellene av 1991 Pickup i to trimme nivåer: Deluxe og SR5. Selskapet tilbød Deluxe trim med en vanlig drosje eller med en "Xtra" cab, og i en av to bed lengder. I 1991 tilbød Toyota ABS bremser og utstyrt alle Pickup motorer med innsprøytning for første gang. Motor

I 1991 installerte Toyota en av to motorer i 4WD Pickup: grunnmodellen var en 2,4-liter, in-line firesylindret motor. Dette motorens diameter målt 3,62 inches og hjerneslag målte 3,5 inches, og det hadde et kompresjonsforhold på 9,3-til-1. Den hadde en multiport bensininnsprøytning. Hver sylinder hadde to ventiler. Toyotas 2,4-liters motoren produserte 116 hestekrefter ved 4800 rpm og 140 fot-pounds av dreiemoment ved 2800 rpm.

Toyota også installert en 3,0-liters V-6 motor, som det tilbys som standard i SR5 trim og som en oppgradering for Deluxe. Denne motoren hadde en boring på 3,5 inches og en slaglengde på 3,14 inches. Det brukes også en multiport bensininnsprøytning, og hver sylinder hadde to ventiler. Denne motoren hadde et kompresjonsforhold på 9,1-til-en og produserte 150 hestekrefter ved 5000 rpm og 185 fot-pounds av dreiemoment ved 3750 rpm.
Transmission

1991, installert Toyota to standard sendinger i sine 4WD Pickup lastebiler. Den SR5 trim og Deluxe Xtra Cab eller vanlig drosje med fire-sylindret motor i enten seng lengde brukt en fire-trinns automatgirkasse med overdrive. En Deluxe med V-6 og vanlig drosje inneholdt en fem-trinns manuell girkasse i enten seng lengde. The Deluxe trim med V-6 og Xtra Cab brukte også fire-trinns automatgirkasse. Toyotas 4WD Pickups hadde manuell låsing huber som gjorde on-the-fly skiftende i firehjulstrekk.
Resultatutvikling

drivstofføkonomi for disse modellene avhengig av motor og girkasse og seng lengde. En 1991, Deluxe vanlig drosje Pickup utstyrt med in-line firesylindret motor, fire-trinns automatisk og kort seng tjent 18 mpg under bykjøring og 19 mpg på motorveien. En SR5 modell, med sin 3,0-liters V-6 og automatgir ble vurdert til 15 mpg i byen og 19 mpg på motorveiene. Deluxe modeller med V-6, vanlig drosje og femtrinns manuell girkasse tjent 16 mpg i byen og 19 mpg på motorveiene. The Deluxe med den firesylindrede, vanlig drosje, lang seng og femtrinns girkasse ble vurdert til 19 mpg i byen og 22 mpg på motorveiene.

Ifølge Edmunds, en Deluxe med vanlig drosje og den vanlig seng hadde en maksimal nyttelast på 1400 pounds.
Dimensjoner

Dimensjonene på 1991 4WD Pickup avhengig av førerhuset størrelse og seng lengde. Disse lastebilene strakk 174,4 inches (vanlig drosje, kort seng), 185,8 tommer (vanlig drosje, lang seng) eller 193,1 tommer (Xtra cab) i lengde, med en tilsvarende akselavstand på 103, 112,2 eller 121,9 inches. Modeller med vanlig drosje hadde en høyde på 67,1 inches; Xtra cab styrket høyden til 67,3 inches. Alle modeller strakk 66,5 inches i bredden. Vekt varierte fra 3,360 pounds for Deluxe vanlig drosje med fire-sylindret motor og femtrinns girkasse til 3,830 pounds for SR5 med sin V-6 og fire-trinns automatgirkasse. Det vanlige førerhus satte tre tvers foran baksetet, mens Xtra cab og SR5 omtalt front bøtte seter og satte fem.
Egenskaper

Standard funksjoner på alle modeller inkludert strøm bremser og klut sitteplasser med oppgraderinger som en AM /FM stereo, farget glass, krom støtfangere og servostyring og dørlåser, blant andre. SR5 modeller kom utstyrt med bakhjul ABS, AM /FM stereo og servostyring, elektriske speil og vinduer og en moonroof som noen av de valgfrie funksjoner.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100213.html