7MGE Motorspesifikasjoner
7M-GE er en tre-liter, 2954 cc, 24-ventilers motor. Ventilene er plassert ved en 50-graders vinkel for ytelse, og sylinderboringen er 83 mm (3,27 inches). Streken er 91 mm (3,58 inches). Den 7M-GE er også dobbelt overhaling kamaksel (DOHC), drivstoff-injisert.
7M-GE er et av de sagnomsuste japanske kraftmaskiner i sin tid, oppnå både stille og glatthet.
Strøm
7M-GE utganger 190-204 hestekrefter (142-152 kW) ved 6000 rpm, og 185-196 meter per pund fot på 4800 rpm.
Den 7M-GE ble produsert mellom 1986 og 1992 med 2954 cc og et kompresjonsforhold på 9.2:1, gi ut 200 hestekrefter ved 6000 rpm. Den ble bygget mellom 1990 og 1991 med 2954 cc, og et kompresjonsforhold på 9.8:1 med 190 hestekrefter ved 5600 rpm. Den 7M-GEU ble bygget mellom 1986 og 1992 hadde 2954 cc på 9:02:01 med 190 hestekrefter ved 6000 rpm. Den 7M-GTE ble produsert mellom 1987 og 1990 og inneholdt 2954 cc med 8.4:1 kompresjon for 230 hestekrefter ved 5600 rpm.
Diverse
Hev normalt pustende 7M-GE motorer til en 12,5 komprimering, kan maksimalt, eller utformingen forstyrre forbrenningen luftstrømmen. Den turbo komprimering kan settes så lavt som 8.0:1.
7M-GE kan håndtere høye turtall, men en kontinuerlig forsterke siste 16 pounds per kvadrattomme (psi) kan deformere hodene, hvor 7M -GE er beryktet.
7M-GTE
MA-71 Toyota Supra ble utgitt i 1987 med 7M, men kjørte en luft-til-luft inter -avkjølt CT26 turbo. Sportsbil oppsettet ble klassifisert som den 7M-GTE, med 234 hestekrefter som kan bli forskjøvet til 300.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99970.html