Cadillac lagt en helt ny generasjon av kunder når det skapte CTS-V i 2004. Tilgjengelig som en firedørs sedan, var den slanke Cadillac kroppen vertskap for en Corvette LS6 motor, sekstrinns girkasse og en oppgradert ytelse suspensjon. Dette var ikke din bestefars Cadillac, men hvis bestefar gjorde eier en, ville han ha blåst dørene av på vei til golfbanen. 2005 og 2006 CTS-Vs hadde noen endringer mellom modell år, selv om de var både første-generasjons modeller. Konkurrentene for CTS-V var høy ytelse, luksus sedan som Mercedes E63 AMG, BMW M5, Jaguar XFR og Audi RS6. Ja, kunne amerikanske luksus endelig konkurrere med (og slå) disse populære europeiske modeller. Motoren Endrer

Den største forskjellen mellom 2005 og 2006 Cadillac CTS-V var motoren. 2005 brukte 5,7 liter pushrod OHV LS6 V8 fra Corvette Z06. Denne motoren produserte 400 hk ved 6000 rpm og £ 395 ft av dreiemoment ved 4800 rpm. 2006 CTS-V hadde 6,0 liters OHV LS2 V8-motor. Output tallene var det samme, selv om LS2 hadde mer forskyvning så sin dreiemoment bandet var bredere.

Sammen med de forskjellige motorer, avstiverstag i 2006 CTS-V var høyere for å få plass til større størrelse motor .
Transmission

overføring for begge år modellene var en sekstrinns Tremec T56. Denne girkassen brukte en hoppe-shift-funksjonen, som hopper over tredje og fjerde gir for å spare drivstoff når under liten belastning. Overføringen var den samme for begge år, men noen endringer ble gjort i 2006-utgaven. Girspaken ble redesignet og giret set ble forsterket med karbon gir for første, andre og tredje. Dette forbedret på den forrige modellen med en mykere følelse og skarpere skift.
Egenskaper

funksjoner og alternativer endret fra 2005 og 2006 års modell CTS-Vs . Soltaket var et alternativ for 2005, men kom standard på 2006 modellen. 2005 fikk Goodyear F1 Runflats mens 2006 kom med Goodyear RS-Helårsdekk. De Runflats var tilgjengelig som et alternativ. 2005 hadde en gass guzzler skatt stund at avgiften ble fjernet for 2006. En liten detalj på hjulene de fleste vil ikke legge merke til er de centercaps var sølv på 2006, men endret til svart på 2006 biler.

Fargeendring i maling for 2005 og 2006 CTS-V var i 2005 den rød maling ble kalt infrarød og i 2006 ble dette endret til RedLine.
resultatutvikling

Endringene som ble gjort mellom årene ikke gjør mye av en forskjell for eiere eller profesjonelle sjåfører som tester biler. Selv med endringene i motoren, var produksjonen av hestekrefter og dreiemoment identiske.

Begge bilene oppnådde 0-60 på 4,6 sekunder og dekket kvart mile på 13,1 sekunder. Bremsing fra 60mph var 110 fot, lett gjort med 14-tommers Brembo bremser på hvert hjørne.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100342.html