Kode P0161 er ikke unikt for Chrysler, den første nullen i koden navneskilt det som en generisk Onboard Diagnostics, Series II-kode. Føderale inspektørene stole på generiske koder som dette for å bistå i utslipp inspeksjoner og å hjelpe sjåføren reparere bilen, så det er ren og trygg. Denne spesielle koden indikerer lav krets spenning på den andre oksygen sensor på bank to. Bank to er på høyre side av motoren når du ser på motoren forfra. Du trenger
Jack
Jack står
Digital multimeter
Vis flere instruksjoner
en

Åpne bilens panser og finne nummer to oksygen sensor på bank to. Start på eksosmanifolden og spore eksosrøret ned under bilen. Du vil se en O2 sensor i eksosmanifolden eller rør, dette er sensor nummer én. Holde det gående på røret til du passerer katalysatoren og finne andre O2 sensor - sensor nummer to. Nummer to overvåker katalysator utgang, mens nummer en, videre opp, overvåker selve motoren.
2

Kick et sett med bremseklosser bak bakhjulene, sett på parkeringsbremsen, jack foran på bilen opp og sett den på jackstands. Kontroller at kontakten der den kobles til O2 sensoren. Denne koden indikerer ofte en åpen krets - forårsaker en mangel på spenning til datamaskinen - eller en dårlig O2 sensor. Kontroller at ledningsnettet ikke er skadet og at det oppvarmede O2 sensor får strøm fra datamaskinen, før du antar O2 sensor er dårlig.
3

Snu chassis-siden av O2 ledningsnettet slik at låsetappen er på tolv posisjon og de to innretting sporene er på tre og fem stillinger. De to terminalene stablet på toppen av hverandre på høyre side er strømledningene. Trykk nålen probles av ditt digitale multimeter til disse terminalene;. Du bør få en lesning av minst 10 volt med motoren av og tenningsnøkkelen i stilling
4

Start bilen med sensor frakoblet og la den gå på tomgang til det varmes opp til driftstemperatur. Kontroller at ledningsnettet ikke berører noe varmt. Slå bilen av og raskt skyve under bilen. Du har omtrent fem sekunder å ta på DMM sin følerklemmene til sensorens utganger, de er de to stablet til høyre når du ser på O2 sensor plugg med låsetappen klokken tolv
5 Sjekk O2 sensoren spenning vises på DMM skjerm. Spenningsutgangen fra denne sensoren vil starte på en gitt verdi - rundt 0,49 volt. I løpet av 144 sekunder, bør spenningsavlesing stadig falle til null. Eller bør det falle med 0,50-volt fra der den startet. Hvis sensoren ikke reagerer på denne måten, sett digital multimeter for å sjekke for krets kontinuitet. Berør sensoren sonder til power-forsyningslinjer på O2 sensor sele - terminalene stablet på venstre side. Hvis du får en lesning av "åpne" eller "uendelig" ohm, er det på tide å skifte O2 sensor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68733.html