Det er viktig på en Chevy S10 å ha konstant drivstoff trykket over injektorer. Bensinpumpen på en S10 ligger i drivstofftanken. Det har evnen til å produsere mer volum og trykk enn motoren krever. Drivstofftrykket må forbli konstant selv ved akselerasjon. Volumet er imidlertid må øke etter hvert som rpm øker. En drivstoff trykkregulator plassert på enden av brenselelementet skinnen gjør at alle overtrykk situasjoner for å la den overskytende brennstoff tilbake til tanken. Du trenger
Drivstofftrykk tester
Voltmeter
Kan av forgasser renere
Common skrutrekker
Vis flere instruksjoner
en

Sjekk bensinpumpen sikring i sikringsskapet og relé boksen på førersiden fenderwell hvis lastebilen ikke vil starte. Se under lokket på sikring og relé boksen for plasseringen av bensinpumpen stafett. Plasser hånden på stafetten og har en medhjelper syklus tenningsnøkkelen på og av. Du vil være i stand til å føle og høre stafetten aktiver hvis det fungerer. Hvis det ikke fungerer, må du bytte relé og prøver å starte bilen. Dersom kjøretøyet ikke vil starte med en fungerende relé, går du videre til neste trinn.
2

Fjern lokket på drivstoff trykktestpunktinnstillingen (Schrader ventil, som ser ut som et dekk ventil) på drivstoff rail, som ligger på inntaket manifold. Installer drivstofftrykket tester på Schrader ventil ved å tre den på. Cycle nøkkelen av og på tre ganger og se på måleren. Det bør være 40 + pounds av press. Hvis det er trykk på problemet er andre steder. Hvis det ikke er noe press gå videre til neste trinn
3

Fjern trykkluftinntaket -. Store, svart, plast luft røret - til spjeldhus (plassert på manifold ) med en skrutrekker. Hold gassen åpen med koblingen på høyre side av spjeldhus og spray en ett sekund skudd av forgasseren renere inn i spjeldhus. Slipp gassregulatoren sammenhengen og prøver å starte bilen. Hvis den starter og går i noen sekunder, er drivstoffpumpen det eneste problemet, og må skiftes ut.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/66991.html