Forgasseren fungerer som en bolle for luft og drivstoff, som den sender ned i inntaket manifold for forbrenning i sylinderne. Mengden av luft som passerer gjennom forgasseren hals må måles nøyaktig og levert. Noen ganger luft kan komme inn gjennom en brutt forsegling, slange eller pakning og skape et vakuum lekkasje. Et kjøretøy eier kan oppdage og reparere vakuum lekkasjer i forgasseren hvis han vet hva du skal se etter. Vacuum Slanger

Flere vakuum slanger, eller små linjer, kan festes til forgasseren, vanligvis på sitt base eller gass flaske. En kilde for en vakuumslange lekkasje kan være i mellomgulvet posisjonering ventil, som har en liten gummi linje koblet til det. Mellomgulvet posisjon ventilen ser ut som en liten plast sak og sitter i nærheten av spjeldhus. Ventilen tips, eller brystvorten, kan løsne og forårsake forgasseren å lekke. Forsiktig trykke brystvorten enden med en liten hammer kan re-sete det. Sugeslangen kan sprekke eller dele også, som krever erstatning. Alle vakuum slanger må ha stramme beslag, enten koblet til den positive veivhusventilasjon (PCV) ventil som sitter i ventilen dekselet, eksos gass resirkulering (EGR) som havner inn i inntaket manifold, eller andre vakuumsensor port. Alle ledninger og slanger skal være smidig og ikke tørket ut.
Strupeaksel

strupeakselen holder liten sirkulær plate i forgasseren som gjør at drivstoffet til å inngå inntaket manifold. Fra konstant bruk av strupeakselen, kan den indre hylsen slites ut og forårsake feilinnstilling i platen. Dette vil føre til overdreven luft bypass, og skaper et vakuum lekkasje. Reparasjonen prosedyren innebærer å erstatte den indre ermet og strupeakselen.
Spjeldhus Gasket

spjeldhus pakning, også kalt forgasseren basen pakningen, er den vanligste kilde av vakuum lekkasjen. Forseglingen mellom forgasseren base og inntak manifold må være lufttett. Noen ganger denne pakningen forverres på grunn av varme og alder, eller spjeldhus basen boltene løsne opp. Reparasjonen innebærer trekkes boltene eller skifte pakningen.
Avstandsstykker og adaptere

forgasser avstandsstykker sitte mellom gassen flasken og inntak manifold, designet for å høyne forgasseren off fordeleren. Adaptere utfører samme funksjon, men begge enhetene også blokkere gjennomført varmen mellom manifold og forgasseren så drivstoffet ikke koker i forgasseren bollen. Avstandsstykker og adapter pakninger kan bære, åpne opp et vakuum lekkasje. De bør byttes ut hvis den finnes i skadet tilstand. Husk at enhver spjeldhus adapter vil ha to pakning sider, slik at begge bør kontrolleres for integritet.
Vacuum Caps

forgasseren bør undersøkes for alle små gummiplugger som dekker vakuum porter. Disse ekstra tilbehør portene er avkortet av fordi en komponent er fjernet eller forgasseren ble kjøpt som en ettermarkedet utgave. Noen nakne brystvorter bør replugged. Gummi caps må skiftes ut dersom de viser løs utrustning eller sprekker.
Idle Speed ​​og Blanding Skruer

tomgang og blanding skruer, vanligvis plassert nær bunnen av forgasseren, har tråder, seter og små pakningssporene. En inaktiv eller blanding skruen som har støttet ut av setet sitt, eller har skadet tråder, kan føre til et lite vakuum lekkasje. Reparasjon innebærer erstatte disse små justeringsskruer og deres pakning ringer, samt rengjøring setene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/65723.html