En smoking Lexus ES300 kan spores tilbake til en av tre store problemer. Tap av kompresjon i motoren vil bidra til de fleste av de viktigste årsakene til røyk kommer fra enten eksosrøret eller selve motoren. Enten det er en mislykket radiator cap, en blåst toppakning, olje lekkasje eller en feil innstilt motor, bør du være i stand til å feilsøke problemet ganske enkelt. Instruksjoner
en

Åpne panseret og starte ES300.
2

Sjekk for å se hvor røyken kommer fra. "Smoke" slippes ut fra radiatoren er faktisk damp. Det vil derfor normalt komme fra radiatoren hetten som motoren varmes opp. En mislykket radiator cap vil holde kjølesystemet fra å gjøre jobben sin. Så, sett korken og få systemet sjekket av en profesjonell mekaniker.
3

Se etter hvit røyk som kommer ut av eksosrøret. Hvit røyk er faktisk damp. Hvis eksosrøret avgir hvit røyk når ES300 er ved normal driftstemperatur, indikerer det en blåst toppakning. Hvis problemet er alvorlig, vil hvit damp bli emittert fra toppen av motoren i tillegg. Ta bilen til en profesjonell mekaniker.
4

Sjekk eksosrøret for blå røyk. Som indikerer en oljelekkasje i motoren. Oljen kommer inn i forbrenningskammeret, forårsaker den til å brenne og bli sendt ut på baksiden av eksosanlegget. En oljelekkasje kan være alvorlige og potensielt skade katalysatoren, så har dette problemet kontrollert og løst umiddelbart.
5

Se etter svart røyk. Svart røyk tyder på at motoren går rikt. Dette er vanligvis forårsaket av for mye drivstoff blir brent og ikke nok luft i forbrenningskammeret. Har ES300 innstilt av en profesjonell mekaniker til å korrigere luft-til-drivstoff-forhold.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/64255.html