De fleste Honda biler bruker holdbar VTEC-motor. Den VTEC-motoren er kjent for sin drivstoffeffektivitet og high-end hastighet. Den VTEC-motoren kan kjøres for over 200.000 miles, men riktig vedlikehold må gjøres for å oppnå den type kjørelengde. Tenningen timing bør kontrolleres og justeres med jevne mellomrom som en del av VTEC motoren vedlikehold. Tenningen timing bestemmer når en gnist vil skje i VTEC-motoren å starte den. Du kan stille timing med noen få verktøy og grunnleggende mekaniske ferdigheter. Tenningen timing for Honda motorer er vanligvis mellom 12 og 18 grader. Du trenger:
Timing lys
Wrench
Hjulklosser
Startkabler
Vis flere instruksjoner
en

Park din Honda i et område med nok plass til å jobbe på motoren. Slå av motoren på ved å plassere nøkkelen i tenningen og vri alt tilbehør av.
2

Avslutt din Honda, og plassere bremseklosser under hjulet på bilen din for sikkerhets skyld. Skriv inn din bil, sette giret i nøytral og grunnfestet i nødbremsen. Gradvis bringe motoren til en varm tomgang på 750 rpm ved sakte å trykke på gasspedalen.
3

Avslutt din Honda, og la rpm for å gå tilbake til null nå at motoren er varm opp. Åpne panseret for å få tilgang til din motor. Koble monofilament tut kontakten på tenningen kontroll modul hvis Honda har en. Kontrollmodulen vil bli plassert i distributøren, og du får tilgang til den ved å ta hetten av distributøren. Også engasjere ruseturtallet alternativ på tomgang regulatoren hvis Honda har en.
4

Koble en timing lys til motorens batteri ved å plassere den røde klippet på plusspolen først, og den svarte klipp på minuspolen andre. Fest timing lys klemmer til nr. 1 tennplugg ledning koblet til topplokket. Skinne selve timingen lys på skivene knyttet til de viktigste veivakselen. Veivakselen er en del av motoren som er koblet til svinghjulet og stemplene.
5

Se på taktmerket på trinsene og se hvor taktmerket på skivene faller i forhold til graden tappen på fronten av motoren. Du vil være i stand til å se hva dagens tenning timing er. Du kan fjerne de installerte komponentene og returnere bilen tilbake til normal hvis taktmerkene matche.
6

Finn distributør lock-down bolt i bunnen av distributøren boliger. Bruk fastnøkkel til å løsne den, og koble distributør vakuum slangen. Vær forsiktig med å koble fra eventuelle andre vakuum slanger i eller rundt motoren. Plugg distributør vakuum slangen inn i elektronisk gnist datamaskinen hvis Honda har en. Bruk startkabler for å jorde forgasseren bryteren dersom Honda har en.
7

Bruk hånden til å rotere distributør, og justere timing merket på skivene med graden fanen på forsiden av motoren . Husk Honda-motorer har som regel en tenning timing fra 12 til 18 grader.
8

Koble distributør vakuumslangen fra den elektroniske gnist datamaskinen, og koble den til fordelingsskap. Bruk skiftenøkkel til å stramme distributør lock-down bolt. Fjern timing lyset fra batteriet og tennpluggen.
9

Koble enkelt ledning tut til tenningen kontroll modul, og løsne ruseturtallet kontroll alternativet. Lukk panseret av Honda, taster du inn bilen din, og skifte opp sendingen i parken. Fjern bremseklosser fra hjulene på bilen din.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102678.html