Toyota sier sin 2010 1,8 liter Prius III hybrid elektrisk bil (HEV), blir 51 miles per gallon i byen og 48 mpg på motorveien. Prius bruker sin elektriske motor for lavere hastigheter mens bensinmotoren slår inn på ca 40 mph., Noe som gjør gassforbruket lavere i trafikken enn på motorveien. Ikke alle sjåfører får ytelsen maker påstand om at de burde. Puls og Glide

Glem standard kjøring teknikker. Du kan bare få 40 mpg og ikke den 70 mpg de andre Prius førere skryte av å få. Trikset er å "puls" (akselerere) og "gli" (lette av gasspedalen) og å kjøre relativt sakte. De beste resultatene kommer fra praksis, når bilen har vært kjørt mer enn 10.000 miles, bruker lav oktan drivstoff og har et oppvarmet motor.
Screen

energi-skjerm på dashbordet vil hjelpe deg å finpusse gliding teknikk. Når opp til marsjfart, løfter foten fra gasspedalen og forsiktig gjenopprette trykket før alle pilene forsvinner fra skjermen. Dette er kjent som "gliding modus", og det er vanskelig å oppnå i hastigheter raskere enn 40 mph. "Kystfart" tar foten vekk fra gasspedalen helt. Du vil bremse Prius det samme som du ville gjort med en standard bil.

Bremsing

Avansert Prius førere legger stor vekt på bremseteknikk. Riktig mengde "regenerativ bremsing" lader batteriene. Kjør med mye bremselengden fremover, sier Toyota. Når du følger store kjøretøyer kan du likevel oppnå en redaksjonskomité nytte av en trygg 150 meter tilbake.
Cruise

Cruise på ca 55 mph.Toyota sier at du vil miste én kilometer per gallon for hver kilometer over 55 km /h, hovedsakelig på grunn av atmosfærisk drag. Kommer ned fra 65 km /h til 60 km /h vil spare fem miles per gallon, sier Toyota. Batteriet vil legge strøm til bensin motor når du trenger rask akselerasjon.
Drivers

Rask akselerasjon og deretter cruising, eller gliding er mer effektiv enn tregere akselerasjon. Men du bør eksperimentere og se på ringer for resultatene. Åpne vinduer for å holde kjølig, snarere enn air-condition, er mer effektiv fordi belastningen på batteriene bruker mer bensin enn luftmotstand fra åpne vinduer. Å kjøre en Prius kan også sammenlignes med å sykle, med rytteren kystfart når han kan, gli til en stopp og ikke akselererende for hardt i starten.
Standard Tips

Legg merke til de vanlige økonomi tips som gjelder for bensindrevne biler samt Prius. Disse omfatter optimalt lufttrykk, jevn akselerasjon og forutse stopper og holde bilen så lett som mulig. Alle økonomien kjøring er som om det er et rått egg mellom foten og gasspedalen. Å kjøre en Prius er intet unntak.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-tips/148225.html