Med energikrisen på sin høyde, er forsøk for løsninger gjøres hver dag. Den elektriske bilen har eksistert siden 19-tallet og ser ut til å være en lovende løsning. Den elektriske bilen har sine fordeler og ulemper. Bortsett fra dette, misforstår mange mennesker om den innovative løsningen er trygt for regelmessig bruk. Historie

Den elektriske bilen har eksistert siden nederlandsk oppfinner Sibrandus Stratingh bygget den elektromagnetiske handlevogn i 1830-årene. Denne bilen var langt fra det vi kjenner som den elektriske bilen i dag, men det var et skritt mot etableringen av dagens moderne kjøretøy med hastigheter ned 15 miles per time og bare belaster varige 40 miles på en lading. Siden da har den elektriske bilens popularitet toppet seg og falt med interesse høyest i begynnelsen av det 20. århundre og under energikrisen i 1960 og 1970-tallet. Popularitet med den elektriske bilen har igjen nådd en all-time high med de stigende kostnadene i fossilt brensel.
Karbonutslipp
Elektriske biler ikke direkte frigi giftige karbonutslipp.

Siden den elektriske bilen ikke brenner bensin, betyr det ikke slipper ut karbon. Men elbiler fortsatt bruke strøm som er opprettet forbrenning av fossile brensler. Imidlertid viser en 2010 rapport at hvis alle bensin biler ble erstattet med elektriske biler, vil det være en 20 prosent nedgang i globale karbon behov. Derfor vil mindre karbon produksjon føre til en reduksjon i globale utslipp av karbon. På grunn av dette, hvis elektriske biler blir brukt i byer, vil den lokale luftkvaliteten drastisk forbedre.
Resultatutvikling

øyeblikket, elektriske biler ikke prestere på samme nivå som bensin biler. For en, elektriske biler må lades, mens bensin biler kan ha sin gasstanken etterfylt å fortsette å kjøre. I 1999 tok den typiske elektriske bilen seks timer og 58 min å lade. Alt dette ladetid vil bare gi åtte timers driftstid. Det betyr at en bruker vil bruke nesten like mye tid å lade bilen som kjører den.
Kostnader
Bytte fra bensin til el-drevne biler kan spare deg for penger.

En studie gjort av Idaho National Laboratory viser at elektriske biler er billigere å drive enn sine bensin kolleger. Med dagens gasspriser, vil en 22 mile /gallon motor koster ca $ 0.17/mile mens en 3 kilometer /kWh, en moderat effektiv elektrisk motor, vil koste kun $ 0,04. Mens noen av oppstart kostnader forbundet med elektriske biler kan være nedslående, vil reduksjon i kostnadene gjøre opp for de ekstra initielle kostnader.
Safety

Elektriske biler har struktur og form som kan sammenlignes med bensin biler. Derfor bør kollisjonssikkerhet ikke være en bekymring for forbrukerne. For å gjøre elektriske biler attraktive for kundene, må bilen utbyggere gjøre elbil konkurransedyktig med vanlig bensin biler. Utenom dette, vil kunder som kjøper en elbil ikke å bekymre deg for de ekstra farene ved bilen sin fangst på brann eller overoppheting. Fordi elbiler ikke bære brennbart bensin, er den eneste umiddelbare trusselen selve brannen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/driving-safety/driving-safety/146038.html