Drag syklistene vil gjøre nesten hva som helst for å få noen ekstra hestekrefter på stripen, men ikke alle av disse racing teknikker er gjennomførbart på gaten. Kjører en bil litt lav på olje kan netto deg noen hestekrefter for korte perioder, men det vil også drastisk redusere motorens levetid og kan føre til umiddelbar svikt. Oljesystem Basics

De fleste biler bruker en våt-sump oljesystemet. En våt sump er i utgangspunktet et reservoar som sitter på bunnen av motoren din, som olje drypper nedover fra topplokket eller inntak dalen, renner den gjennom hull eller kanaler i motorblokk og samler i bunnpannen. Oljepumpen suger oljen opp fra sumpen gjennom en neddykket olje pickup røret og presser den gjennom motoren. Noen ytelse motorer bruker tørr-sump systemer som bruker en rekke sug eller "scavenge" pumper å suge oljen ut av en svært grunt olje samling pan under motoren.
Tap av oljetrykk

Race motorene bruker tørr sump system av to grunner. Først tillater den meget grunt bunnpannen ingeniører for å plassere motoren lavere i chassiset, som forbedrer håndteringen og reduserer bilens panser-linje. Dernest fordi tørr-sump system opererer i en konstant tilstand av vakuum, vil den fortsette å pumpe olje, selv om det er ved siden av ingen i pannen. Under vedvarende høy-G dreining, vil sentrifugalkraften skubbe all oljen til den ene siden av kokekaret, avdekke olje pickup og deaktivering av pumpen. Lave olje nivåer vil få et tap av oljetrykk mer sannsynlig, som noe olje bevegelse i det hele tatt kan avdekke olje-pickup.
Overoppheting

Oil isn ' t bare et smøremiddel, fungerer det også som kjølemiddel. Mens mange syklistene bruke eksterne olje radiatorer for å redusere temperaturen, de fleste biler er avhengige av en varmeavleder effekt for å stabilisere motorens innvendige temperaturer. En lavere volum av olje vil varme opp raskere enn et større volum, noe som gjør motoren mer utsatt for overoppheting under overgangsreglene høy belastning situasjoner. Denne mangelen på kjøling er spesielt kritisk hvis motoren mister oljetrykket, siden trykket faller vil øke temperaturen enda raskere.
Fordeler

Selv kjører en motor ekstremt lav på olje er aldri en god idé, det er noen logikk bak slippe en liter eller to. Mange motorer bruker veivaksler med motvekter som med jevne mellomrom kommer i kontakt med olje i pannen. Denne kontakten ikke bare fører oljen til å skumme opp, det kan føre til at det å klamre seg til veivakselen motvekter og øke parasittmotstanden. Slippe en liter kan du få litt av hestekrefter for kort tid på dragstrip, men det er ikke en langsiktig løsning. Hvis du virkelig ønsker å holde olje utenfor sveiv, installere en windage skuff under veivakselen. Windage skuffer er perforerte, stemplet stål kokekar som sitter like under veivakselen motvekter og la det dryppe olje ned uten å bygge opp på sveiv motvekter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116644.html