The 602 kasse motoren er en del av General Motors ytelse deler linje med big-block, høy ytelse motorer. Flere lengdestrømsrenner som sponser olabil løp, for eksempel Mercer Speedway i Mercer, Pennsylvania, har hele race klasser viet til biler drevet av den 602. Component Dimensions

602 er stempel har en diameter på 3,996 til 3,99 inches, en vekt på 594 g hver og en lengde på 5,7 inches. Stemplene koble til veivakselen med en 5,7-tommers kobler stang. Veivakselen veier £ 55,3. og har en sveiv slag av 3,48 inches, motoren har en kortstokk høyde på 9,025 inches (avstanden mellom motorens stempel kuppel og forbrenningskammer) og et minimum blokk dekk høyde på 9,020 inches
Engine. Materialer

åtte-sylindrede 602 har en støpejern sylinder blokk og veivaksel i støpt aluminium stempler og en hydraulisk kamaksel. Hodet pakninger innlemme enten komposittmateriale eller stål, er topplokk laget av støpejern, og de rocker armene som omdanner radial bevegelse av kamaksel til lineær bevegelse, omfatter stemplet stål.

Komponent Spesifikasjoner

Inntaket port, som forbinder de topplokk til inntak manifold, har et volum på 170 cc, og eksos port, som linker til eksosmanifolden, har et volum på 60 cc. Motoren har et kompresjonsforhold på 9,1 til-1. Den har en kamaksel løft på 0,435 inches under inntak og 0,460 i løpet av eksos, gir rikelig med aspirasjon og luftstrøm. Kamaksel varighet representerer vinkelen i veivaksel grader en ventil forblir ut av setet sitt i løpet av kamaksel sin løfte cycle.The kamaksel varighet er 212 grader om inntak og 222 grader i løpet av eksos. Den cam er fliker løfte 0,290 inches og 0,306 tommer under innsug og eksos, henholdsvis. Brennkammeret har et volum på 64 cc, og motoren opprettholder et olje-trykk på 40 psi ved 2000 rpm under normale forhold. I en 602 med k-hode pakninger, ventiler måle 1,94 inches i diameter - 1,5 tommer når sammensatt av stål. (Cam varighet: 3 referanse, avsnitt 7)
Annen informasjon

veivaksel og sylinder hoder må opprettholde fabrikkens spesifikasjoner under en gjenoppbygging uten endringer, og toppakning kan har bare ett dekk overflaten.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115331.html