tenningen på bilen er, selvsagt, det som starter bilen. Hvis tenningen fungerer feil, kan du ikke være i stand til å starte bilen. En tenning består av flere ulike deler, blant annet tenning coil, distributør og tennplugger. Når du arbeider på riktig måte, de jobber sammen for å starte bilen når du vrir om nøkkelen. Ignition Coil

tennspolen konverterer batteriet er relativt lav spenning inn i den høye spenningen er nødvendig for å forårsake forbrenning inne i sylinderen. Ifølge Hesston College, sa spenningen er nødvendig for å sette i gang forbrenningen må være minst 20 000 volt. Spolen er egentlig sammensatt av to forskjellige spoler: den primære spiral, som kobles med batteriet, og den sekundære spiral, som er sammensatt av fine tråder og øker spenningen til det nødvendige nivå. Tennspolen kobler til distributøren.
Distributør

distributør bærer elektrisitet til motorens sylindere gjennom tennpluggen. Denne prosessen blir utført via en roterende arm, som sitter på toppen av fordeleren aksel inne i distributøren cap. Fordeleren hetten dekker både den roterende armen, også kjent som en rotor, og fordeleren akselen. Rotoren forbinder med spolen primære kretsen og hetten forbinder med den sekundære kretsen.
Gnist plugger

Tennplugger sitte inne i topplokket. De skaper gnister nødvendig å starte motoren ved å tenne komprimerte brensel. Selv enkle i konstruksjonen, plugger gnist ofte slites ut, krever erstatning. Når tennpluggen slites ut bilen ikke vil starte omgående. De grunnleggende delene av en tennplugg er en isolator, et skall og en sentral dirigent.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/113701.html