Biler utstyrt med turbo systemer har en mye høyere hestekrefter potensial enn sine sugemotor kolleger. Turboladeren systemer mating av trykkluft inn i motorsylindrene og øker derved mengden av luft til motoren kan antennes. Bortsett fra turboladeren, er det mange komponenter som går inn i den komplette turbo inntak. Turbolader

turbolader er den primære delen av turbo system. Turbokompressorer har to komprimering hjul, en koplet til motorens eksos, og den andre er koblet til inntak. Motorens avgasser er rutet gjennom eksos siden av turbolader, effektivt spoling sin komprimering hjulet. Utløpsluften kompresjon hjul er koblet til inntaket rattet kompresjon av en aksel, slik at når eksos hjulet i spolene, inntaksside trådspoler også. Inntaket komprimering hjulet trekker deretter i uteluft, mate det inn i motoren.
Eksosanlegg

turboladere krever en spesialisert eksosanlegg. Dette inkluderer en turbo-spesifikke eksosmanifold, som har en montasjeflens for turboladeren enhet. Eksosmanifolden kobles til katalysatoren av en J-formet eksos ned røret. Turbo nedløpsrør er spesielt tilpasset for å flyte avgasser på en slik måte at mest mulig effektivt sende det turbolader eksos hjulet.
Intercooler System

turbolader genererer betydelige mengder varme når spoling opp og sette trykk på inntak luft. Fôring av motoren med oppvarmet turbo luften ville senke motorens ytelse og vil også gjøre motoren mindre pålitelig. Av denne grunn er intercooler systemer brukes med de fleste turboladere. Intercooler systemer består av en luft-til-luft radiator samt komplette rørsystem for å koble turbolader til motoren spjeldhus. Den turboladede luften ledes gjennom intercooler rør og radiator, og er vesentlig avkjølt før den kommer inn i motoren.
Andre komponenter

En blow-off ventil benyttes på de fleste turbolader systemer. Blow-ventiler er montert til mellomkjøleren rør, slik at for overskytende luft under trykk å unnslippe innsugningssystemet når kjøretøyet gassen er løftet, for eksempel mellom skiftene. Turboladere krever olje og /eller kjølevæske for smøring, noe som nødvendiggjør ulike linjer rutet inn i motoren smøring system. Turbosystemer har også et vakuum press system, vanligvis sammensatt av gummi linjer rutet inn i inntaket spor. Dette er for å sikre lik trykksetting hele intercooler system.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116198.html