En trailer coupler er den delen av tungen på en trailer som kobles til bilen. Koplingene er typisk boltet eller sveiset på tilhengeren og passer rett over stikk ball på trekkvognen. Koplinger varierer i type, form og holdbarhet. De bruker en rekke låsing mekanismer for sikring til stikk. Rette Tongues

Den rette trailer tungen vises akkurat som det høres ut. Tungen, eller bar kobler til koblingen, kommer rett ut av tilhengeren. Koplingene brukt på denne type tunge omfatter rett kanal, sammenleggbar, og rundt tungen. De rette kanal koblingsstengene bolter bort på tungen og er designet for lett-plikt. Sammenklappbar kopler er lik den rette, men kan dreies på tungen til å bevege seg ut av veien. Den sammenleggbare typen vil låses på plass for tauing. Den runde tungen er en tyngre plikt variant som sveiser på tungen på traileren. Hest tilhengere ofte bruker denne typen.
A-frame Couplers

A-frame tunger danne en "A"-form med sidene av tungen Fanning ut i en vinkel med kopleren blir festet til toppen av "A." A-frame koplinger kommer i tre alternativer, standard, flat-mount, og justerbar. Standarden koblingsstengene bare boltene på plass, og brukes til tyngre-plikt verktøyet trailere. Den flate mount er en industriell variant av koblingen, designet for å imøtekomme tung last trukket bak store lastebiler. Den justerbare coupler justeres i høyden for å gi rom for ulike kjøretøy tauing elementet. Enheten er konstruert for lettere krevende industrielle prosjekter.
Bilder Andre alternativer

Noen tilhengere krever hydrauliske bremser eller bruker en svanehals-tilkobling. Koplingene for svanehals tilkoblinger er konstruert for å godta tyngre masse assosiert med svanehals tilhengere. Enheten typisk bolter eller sveiser på plass. Bremsen aktuator coupler fungerer sammen med bilens hydrauliske bremser, noe som gjør den ideell for bruk med båt og marine trailere, der ekstra bremsekraft er nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/114000.html