en kam, i henhold til Free Dictionary, er "en glider eller rulle festet til en roterende aksel for å gi en spesiell type frem-og tilbakegående bevegelse til en del i kontakt med profilen sin." I sammenheng med en bilmotor, genererer cam, festet til en kamaksel, omdreininger per minutt som driver bilen og genererer hestekrefter og dreiemoment for motoren. Spesifikasjonene for Chevrolet biler vil variere fra motoren som er installert i et bestemt kjøretøy. 2010 Camaro

2010 Camaro bruker en duell overhead cam aksel med fire ventiler per sylinder, for totalt 24 ventiler. Den aluminium blokk og hodet huset en V-6 3,6-liters motor. Det genererer 312 hestekrefter ved 6400 rpm og 275 fot-pounds av dreiemoment ved 5200 rpm.
2010 Cruze

2010 Chevrolet Cruze bruker en dual overhead cam aksel for sin 1,8-liters inline fire-sylindret motor. Den har fire ventiler pr sylinder for en total av 16 ventiler. Denne motoren genererer 135 hestekrefter ved 6300 rpm og 123 fot-pounds ved 3800 rpm.
2009 Corvette

2009 Corvette brukte en V-8 6,2- liters motor med en overhead ventil system. Det hadde to ventiler per sylinder for totalt 16 ventiler. Ventilene ble konfigurert i en 90-graders "V"-form. Motoren generert 436 hestekrefter ved 5900 rpm og 424 fot-pounds av dreiemoment ved 4600 rpm. Blokken og hodet ble konstruert av støpt aluminium.
2008 Cobalt

2008 Cobalt brukt en dual overhead cam aksel med sin 2,4-liters inline fire-sylindret motor. Det hadde fire ventiler per sylinder for totalt 16 ventiler. Motoren generert 171 hestekrefter ved 5800 rpm og 167 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm. Blokken og hodet ble bygget av aluminium.
2007 Malibu

2007 Chevrolet Malibu brukt en inline firesylindret 2,4-liters motor. Den hadde en doble overliggende kamaksel med fire ventiler per sylinder for totalt 16 ventiler. Denne motoren generert 169 hestekrefter ved 6400 rpm og 160 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/115420.html