Det er en av de lengstlevende debatter i bilhistorie, og det er fortsatt ingen klapp svar på nøyaktig hvor klimaanlegget bruk påvirker gass kjørelengde. En rekke faktorer påvirker hvordan AC kan redusere en bils mpg, men nettoresultatet er alltid en sammenslutning av de faktorene som er involvert. Speed ​​

Kjøring med vinduene nede og AC off vil redusere bilens drivstofforbruk under en viss hastighet. Men på et tidspunkt mellom 30 og 70 mph økt luftmotstand av å kjøre med vinduene åpne vil oppveie den makten som AC kompressor ville trekke fra motoren hvis det var engasjert.
Aero Faktorer

En spesiell bil er "break point" avhenger av hvor mye strøm AC kompressor uavgjorte, hvor aerodynamiske bilen er med vinduene opp og hvor mye mindre aerodynamisk det er med dem ned. En gigantisk boks lastebil skal ha forferdelige aerodynamikk med vinduene opp eller ned, så åpner dem ved 70 km /h vil ikke gjøre mye av en forskjell i drivstofforbruket. Imidlertid vil rulle vinduene nede i en Corvette drastisk påvirke drivstofforbruket, siden bilen var svært glatt med dem opp.
Engine Faktorer

Engasjere AC vil ha en større effekt på mindre slagvolum motorer enn større funn. Et stort sylindervolum motor i en ganske lett og aerodynamisk bil produserer langt mer dreiemoment enn bilen faktisk trenger bare å cruise nedover veien, så engasjerende AC vil kun benytte seg av noe av det overskytende kraft. En liten firesylindret som produserer akkurat nok kraft til å flytte bilen vil kreve mer gass for å drive AC, så det vil brenne mer drivstoff i forhold til større motor.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116475.html