Chevrolet erstattet sin aldrende linje av kompakte Cavalier modeller med Cobalt for 2005 årsmodell. The Cobalt, som Cavalier, ble tilbudt i to-dørs coupé og fire-dørs sedan karosserivarianter men i motsetning til Cavalier, ble en cabriolet ikke tilbudt. Chevrolet Cobalt var merkets entry-level, amerikansk-laget bil, Spår like over den koreanske-laget Aveo. The Cobalt ble produsert gjennom 2010 årsmodell, hvoretter den ble erstattet av Cruze. Standard Engines

En naturlig pustende 2,2-liters in-line firesylindret motor drevet LS, LT og LTZ trimme nivåer av Cobalt hele sin produksjon kjøre. Denne motoren gjennomgikk små revisjoner gjennom sitt liv sykling, noe som resulterer i en økning i kraft. Dette naturlig pustende motor produsert 145 hestekrefter og 155 fot-pounds av dreiemoment i 2005 og 2006 modeller. Chevrolet er tweaking resulterte i 148 hestekrefter og samme mengde dreiemoment for 2007 og 2008 modell år. Denne motoren er endelig søknad i Cobalt var under 2009 og 2010 modell år, hvor det produseres 155 hestekrefter og 150 fot-pounds av dreiemoment.
SS og Sport Engines
< p> Chevrolet også tilbudt prestasjonsorienterte trimme nivåer på Cobalt sin, beslektet med SRT-4 modell av Dodge Neon. En naturlig pustende 2,4-liters in-line firesylindret motor produsert 171 hestekrefter i 2006 Cobalt SS, mens den samme motoren produserte 173 i 2007 Cobalt SS. De sugemotor SS-modellene ble omdøpt Cobalt Sports for 2008 årsmodell, hvorpå kun tvunget-air induksjon motorer ble tilbudt i ytelse kobolt undulater. Chevrolet benyttet en kompressor for sine tvunget-air induksjon Cobalt SS-modellene 2005 til 2007. Dette 2,0-liters in-line firesylindret motor generert 205 hestekrefter, mens 2008 til 2010 modellene byttet til en turbolader som resulterer i produksjonen øke til 260 hestekrefter.
Configuration

Chevrolet Cobalt benyttes samme oppsett som sitt primære konkurrenter, Honda Civic og Toyota Corolla. The Cobalt ble bare tilbudt som en front-wheel-drive bilen og ble ikke tilbudt med en valgfri all-wheel-drive system som Mitsubishi Lancer Evo eller Subaru Impreza WRX. Kjøperne hadde et valg av fem-trinns manuell eller femtrinns automatgirkasse.
Mål

Cobalt sedan og coupe delte lignende dimensjoner. Kupé satt på en 103,3-tommers akselavstand med en samlet lengde på 180,5 inches, bredde på 67,9 inches og høyde på 55,5 inches. Den sedan-modellen delte den samme akselavstand og bredde dimensjoner mens den totale lengden ble forkortet litt til 180,3 inches og høyden hevet til 57,1 inches. The Cobalt tilbudt generøse proporsjoner for sin klasse, som måler 4,9 inches lenger i total kroppsstørrelse enn Honda Civic og 2,0 inches lengre enn Toyota Corolla.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116426.html