Henry Martyn Leland, grunnleggeren av Cadillac Automotive Company i 1902, kalte sin luksus, presisjon-laget bil etter franskmannen Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac. Leland ønsket å hedre Cadillac, som grunnla byen Detroit i 1701 først som en frontier utpost og fort. De Cadillac Automobile Company røtter spores tilbake til en presisjonsmaskin selskap opprettet av Leland og hans partner Robert Faulconer. Cadillac Origins

Leland heter bilen hans Cadillac fordi det vakte kvalitet og pionerånd. Leland sannsynligvis ikke visste at Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac var en bløff. Cadillac flyktet fra Frankrike til Amerika for å unnslippe forfølgelse av protestanter og tap. Han gjenoppfunnet seg selv som en adelsmann. Tittelen opprettet en ny personligheten til en fransk dandy og eventyrer.
Cadillac the Explorer

Michigan i 1701 var ukjent territorium. Cadillac var å utforske det som senere ble Detroit River når Cadillac og hans mannskap oppdaget en ideell fjæra for et oppgjør fra sine kanoer på det som nå Shelby Avenue og Jefferson Street i Detroit sentrum. Han kalte den nye oppgjør for det franske ordet "Detroit" eller "rette av en elv."
Tusenkunstneren

Leland var en tinkerer og gløgg student av maskiner. Hans far innpodet i ham en sterk arbeidsmoral og krevde at ikke bare hans sønn betjene maskiner med høy kompetanse, men forsto hvordan det fungerte. Mens ansatt som lærling for pistol produsenten Colt, begynte han å forstå viktigheten av masseprodusert, presisjon-laget maskiner.
Perfeksjonist

Bilindustrien på begynnelsen av det 20. århundre perfeksjonert begrepet presisjon-laget produkt produsert i store mengder. Utskiftbare deler i maskinene og produktene var nystartede teknologi. Leland arbeid i å utvikle utskiftbare sykkel tannhjul og hans forståelse av de enkle, men effektive driften av en revolver bebudet hans evne til å skape et pålitelig luksusbil.
Cadillac Inspirasjon

Leland ønsket en bil som var pålitelig, men inneholdt en høyere standard på utførelse og trøster ikke funnet med sine rivaler biler. Eschewing tradisjonen med å navngi bilen etter seg selv, han ønsket et navn som betegnet adelen, om enn på en mindre klassebevisste skala.
Hvorfor Navn Passer

Detroiters av slutten av det 19. århundre var en stolt mye. Sine franske røtter kjørte dyp og skiller dem fra de britiske og tyske opprinnelsen til sine naboer lenger øst. Leland så i Le Sieur Antoine de la Mothe Cadillac hva han ønsket i sitt eget selskap. Cadillac mannen representerte det beste av Detroit. Leland anerkjent Cadillac sans for eventyr. Bilder av mannen reflekterte en velkledd, godt coiffed høyt kaliber person. Franskmannens heraldikk, familien crest ble valgt av Leland som bilens logo.
På

Leland første Cadillac rullet ut av fabrikken sent 1902. Det var en en-sylindret Runabout med lakksko fendere. Motoren design og utførelse reflektert Leland presisjon-making ferdigheter. Ved 1903 ble understellet utstyrt med stålramme, to halv-elliptiske fjærer og et ratt i stedet for en rorkult. Mer enn 20 000 Cadillacs ble produsert i 1907.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/112187.html