I Honda motorteknologi , står VTEC for Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System. VTEC ble introdusert på slutten av 1980-tallet , og brukes i dag på alle Honda motorer. Revolusjonerende for sin tid , var VTEC system et stort skritt fremover for motorteknologi . VTEC Teknisk informasjon

motorer med VTEC -teknologi , er to kamaksel profiler brukes til å velge ventil løft, varighet og timing ved forskjellig turtall . For lavere turtall, er en kamaksel profilen brukes til å bestemme hvor lenge ventilene holde åpent , hvor mye de er åpnet og til hvilken timing åpning og lukking skjer . Ved høyere turtall, er den kamaksel profilen endres, slik at ventilene til å åpne og lukke raskt og mer fullstendig.
VTEC i praksis

VTEC utstyrte Honda-modeller er kjent for den " woosh " følelsen av å bli presset tilbake i setet når kamaksel profil brytere på høyere turtall . Ved lave turtall, kan bilen dra nytte av dreiemoment for akselerasjon . Når VTEC " spark igjen, " økningen i kraften du føler deg på veien kommer fra ventilene være fullt åpnet .
The First VTEC Engine

utviklet av Honda ingeniør Ikuo Kajitani ble VTEC først tatt i Japan på 1989 Honda Integra RSi og xSi med sin glatte , 160 - hestekrefter , 1,6 -liters DOHC B16A VTEC motorer. I USA ble den B16A VTEC først ansatt på 1990 Acura Integra Type R.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99137.html