Fra sin innovative buede dashbordet kort tid etter begynnelsen av det 20. århundre til sine mislykkede forsøk på å knekke sport utility markedet på 1990-tallet, utviklet Oldsmobile en lang rekke modeller. Oldsmobile var en bil som dine besteforeldre eide. Det var stor, trygg og konservativ nok til ikke å forstyrre naboene. Likevel for en kort lysende øyeblikk, utviklet Oldsmobile noen fine muskelbiler i 1960 før retur til trygg havn av konformitet og respektabilitet. Tidlig etterkrigstiden

Som alle bilprodusentene etter slutten av andre verdenskrig, blomstret Oldsmobile i et selgers marked. Olds tilbudt Rocket 88 i 1949, som utviklet seg gjennom 1999 som den 88 Delta, Dynamic 88, Holiday 88, Jetstar 88, Super 88 og Starfire 88. For nesten et kvart århundre, var det Oldsmobile mest solgte bil. The Rocket 88 var en pioner og bidro til å sette scenen for 1960 muskel bil era ved å ha en 303 kubikk-tommers V-8 plassert i en bil i mellomklassen. Den 88 suppleres 98 og 90-serien, som Olds produsert 1941-1996. Den 98 var top-of-the-line modellen. I 1954 målte den en massiv 211 inches lang. Under panseret var en 323 kubikk-tommers V-8 for å generere 181 hestekrefter.
Muscle Car Era

På begynnelsen av 1960-tallet, ble General Motors 'Chevrolet divisjon produsere hva slags biler om hvilke popband skrev sanger. Det hadde Impala Super Sport drevet av en 409 V-8 popularisert av Beach Boys '"409". Pontiac hadde en gussied-up LeMans, som var den 389-V-8-drevne GTO. Åringer svarte i 1964 med 4-4-2, så oppkalt etter sine fire fat forgasser på en 330 V-8, fire-trinns manuell girkasse og twin eksos. Den 4-4-2 løp gjennom 1971. Åringer også produsert den luksus Cutlass 1964-1999, Cutlass Supreme 1967-1997 og den enorme Toronado 1966-1992. Den Toronado omtalt space-age styling og en 385-hestekrefter 425 V-8. Av 1992, var det en skygge av sitt tidligere selv med en svak 170-hestekrefter 3,8-liters V-6 under panseret.
The 1970

Oldsmobile Vista-Cruiser var bilprodusenten inntog i stasjonsvogn markedet. 1960 modellene ble kraftig stylet med unike glass paneler på taket. På midten av 1970-tallet, men var Vista-Cruiser en oppsvulmet, underpowered vogn som mistet mye av sin smarte styling pekepinner for en mer avrundet utseende. V-8 fordrevne 348 cubic inches, men hestekrefter falt fra 210 i 1964 for å 159 i 1970. The Omega debuterte i 1973 og var Olds 'svar til de strammere amerikanske utslippskravene. En 105-hestekrefter 250 kubikk-tommers in-line seks-sylindret motor drevet Omega
The End is Nigh

olje kriser, tøffe føderale utslipp og sikkerhetsstandarder , og selvtilfredshet tok sin toll på Oldsmobile. Ved 1990-tallet, hadde det blitt rødhåret stebarn på GM familie picnic. Bravada prøvde å bryte seg inn i sport utility markedet ganske sent i 1991 og Aurora dukket opp i 1995 som divisjonens flaggskip luksusbil. Åringer produsert Intrigue som en mellomstor sedan 1988. The Silhouette var Olds 'minivan tilbud. The Silhouette klart seg rimelig bra under sin 1990-2004 produksjon kjøre, men Aurora, Bravada og Intrique slet med å finne sin nisje. Oldsmobile shuttered sin virksomhet i 2004.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100182.html