2002 Suzuki GSX600F Katana Specs
2002-versjonen av Katana har en 599 kubikkcentimeter motor fortrengning. Motoren har fire sylindere inline med fire ventiler per sylinder. Åpning og lukking av ventilene blir styrt av en dobbel overliggende kam konfigurasjon. Sykkelen er fire-takter, noe som betyr at stemplene tar fire slag å fullføre en motor syklus.
Boring og slaglengde på den Katana er 2,5 inches med 1,9 inches, hvor boringen er diameteren på motorsylinderen åpning, og slag er den totale avstanden stempelet opp og ned langs. Komprimeringsgraden er 11.3 til en, hvor Komprimeringsgraden er forholdet mellom volumet mellom stempelet og sylindertoppen før og etter et kompresjonsslag.
Motoren kjøles ved hjelp av både luft og olje, og drivstoffet induksjon Systemet bruker forgassere.
Chassis
Katana har doble skivebremser på forhjulet og en enkelt plate på bakhjulet. Den fremre dekk er 120/70-ZR17 størrelse og bakhjulene er 30 millimeter bredere 150/70-ZR17 størrelse. Forgaffelen Fjæringen er justerbar for returen, og bakhjulsopphenget er en link type, med en justerbar støtdemper også montert bak i bilen.
Den endelige drivsystem, som overfører motorkraft til å skru bakhjulet, bruker en kjede og seks manuelle gir. De 2002 Katana kom i et utvalg av farger - gult eller blått. I tråd med sin doble natur som en sports-touring sykkel, har Katana mindre omfattende Fairings enn en ren sportssykkel. Fronten ytterkledning har tre avrundede luft hull for kjøling og tilgjengelighet.
Dimensjoner
2002 GSX600F er 84,1 inches i lengde, 47 inches i høyden og 29,3 inches i bredde. Setet er i en høyde på 30,9 inches og sykkelens akselavstanden er 57,9 inches. Drivstofftanken rommer 5,28 liter bensin. Uten olje og drivstoff, veier sykkelen £ 458.
Strøm
2002 GSX600F produserer 78 hestekrefter ved 10 500 motor omdreininger per minutt og et dreiemoment på 39,8 fot-pounds ved 9500 rpm.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99633.html