De to typer bakaksler, eller bak differensialer, på bak-hjulsdrevne kjøretøy er konvensjonelle aksler, som gir strøm til ett hjul, og begrenset slip, som gir strøm til begge bakhjulene . Aksler med differensialbrems gi bedre ytelse og trekkraft på bak-hjulsdrevne kjøretøy. Aksler med differensialbrems, kalt posi trekkraft av General Motors, er installert på mange høy ytelse, sport og nye biler. To metoder for å identifisere differensialbrems er gjort ved å utføre en manuell test på baksiden passasjersiden rattet, eller ved å se opp akselen typen ved hjelp av informasjonen når Vehicle Identification Number, eller VIN, er dekodet. Du trenger
Jack
Jack stå Vis
Blocks
Flere Instruksjoner
en

Jack bak passasjersiden hjulet av bakken ved å plassere jack under en fast del av rammen i nærheten av hjulet. Løft hjulet nok til å få det helt opp fra bakken.
2

Plasser en jack stå under en solid porsjon av rammen i nærheten av kontakten, deretter sakte senke bilen på støttebenet. Også, for å hindre at bilen går fremover, plassere en blokk foran hver forhjulet.
3

Place overføring til nøytral, og prøve å manuelt slå den bakre passasjersiden hjulet. En konvensjonell aksel får ganske lett, men aksler med differensialbrems er umulig eller vanskelig å slå.
4

Skriv ned Vehicle Identification Number. VIN er funnet i hjørnet av førersiden dash, lett sett gjennom frontruten. VIN er en universal 17-sifret identifikasjonsnummer koden er unik for den aktuelle bilen.
5

Decode Vehicle Identification nummer ved å skrive det inn en online VIN dekoder lik den som finnes på dekode denne. Når VIN er dekodet, er en avlesning gitt, identifiserer fabrikken utstedt av utstyr på kjøretøyet. Den "Aksel" overskriften identifiserer hvilken type aksel stede på kjøretøyet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100152.html