The Volkswagen Type IV ble introdusert i 1968 . Denne bilen var Volkswagens første forsøk på å lage en stor, firedørs bil for å levere økende krav til en familie bil . Forløperen til Golf, var Type IV den siste av de luftkjølte Volkswagen . Motor

To forskjellige sylindervolum ble tilbudt i Type IV . Disse var 1.7 - og 1.8 - liters motorer . Disse motorene enten kom carbureted eller med bensininnsprøytning . De 1,7 - liters motorer hadde mellom 68 og 80 hestekrefter , mens 1,8 - liters motorer hadde mellom 75 og 85 hestekrefter .
Transmission og Aksel komponenter

Type IV var den første Volkswagen å ha en helautomatisk girkasse . Mens automatiske girkasser var tilgjengelig på tidligere Volkswagens , disse var alle vakuum - aktivert . MacPherson ble brukt for forstillingen , mens spiralfjærer og etterfølgende wishbones gjort opp bakhjulsoppheng . En hydraulisk clutch ble brukt på manuell girkasse type IVs .
Technology

Type IV hadde flere andre teknologi høydepunkter . En av disse var kalkulering ball -type styring som kun finnes på luksusbiler i sin tid . En annen var redesignet eksos og inntak system , sammen med økt isolasjon, som gjorde bilen roligere enn tidligere Volkswagen . En gass - elektrisk varmeovn kom standard på type IV , som ga bilen økt oppvarming effektivitet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100163.html