Harley-Davidson, en Milwaukee-baserte bilprodusent, har vært aktiv i bransjen siden 1903. Innførte sin VRSC, V-Twin Racing gate Custom, motorsykler i 2001, og VRSCF V-Rod Muscle, en variant, i 2009. Denne høyytelses makt cruiser kan beskrives som å ha bred, velformede karosseriet med en moderne og urban følelse. Produsenten fremhevet denne sykkelen sin nydesignede airbox cover, hydro-formet ramme, bak LED-lys, speil blinklys og svart kropp hodelykt i sin annonsering, med vekt på å definere utseende på denne sykkelen. Motor

2010 V-Rod Muscle har en 76,28-kubikkcentimeter, væskekjølt, Revolution V-twin motor. Denne motoren har en diameter på 4,134 inches, et slag på 2,835 inches og et kompresjonsforhold på 11,5 til-1. Det er i stand til å produsere 86 fot-pounds av dreiemoment ved 6500 rpm. Denne motoren har et elektronisk sekvensiell port bensininnsprøytning, ESPFI, system.
Bremser, fjæring og hjul

Denne motorsykkelen har en 1,69-tommers invertert forhjulsoppheng og 4,0 inches av reiser i baksetet. Den har 11,8-tommers, dobbel-disc, fire-stempel bremser i front og en 11,8-tommers, single-plate, fire-stempelet brems i baksetet. I fronten er det sport 120/70ZR-19 dekk, i den bakre har det 240/40R-18 dekk

Andre spesifikasjoner

Denne sykkelen har. en akselavstand lengde på 67 inches og var 92,8 inches lang med en setehøyde på 25,6 inches. Den har 4,8 inches bakkeklaring og en tørrvekt på 640 kg. Med sin fem-gallon drivstoff tank, har 2010 V-Rod Muscle en EPA-estimert drivstofføkonomi av 34 mpg i byen og 42 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99453.html