Jeep CJ-serien har vært en trofaste følgesvenn til adventuring outdoorsman i mange år. En av grunnene til suksessen er den elektroniske distributør. Fordeleren sender spenningen til hver tennplugg ved en bestemt hastighet for å antenne gassene i forbrenningskammeret. Distributør Komponenter

distributør består av flere komponenter. Hetten og rotor sit på toppen av distributøren, disse er ansvarlig for å sende spenning fra spolen til tennpluggen. Nedenfor rotoren er trigger hjul og pick-up spole forsamlingen. Disse arbeider sammen og sende et signal til den elektroniske tenning modul, vanligvis montert på brann vegg, bort fra distributøren. Kontrollmodulen sender da et signal til spolen for gnist.
Timing

Distributører er drevet av kamaksel mekanisk. Distributøren aksel spinner rotoren og pick-up hjulet. Tidspunktet for distributøren bestemmer når gnisten vil brann i sylinderen. Timing er satt med en timing lys og taktmerkene, vanligvis plassert på harmonisk balancer festet til veivakselen. Hver motor har et annet timing-innstilling. Den 151 firesylindret er satt til 5 grader BTDC --- før øvre dødpunkt. Den 258 sekssylindrede ligger mellom 6 til 10 grader BTDC. Den 304 V-8 ligger mellom 8 til 12 grader BTDC.
Vacuum Advance

Under daglig kjøring, er tenning timing konstant bevegelse etter kraftbehov og turtall. Denne justeringen utføres inne i distributøren med vakuum forhånd. Mengden av vakuum i inntaket manifold bestemmer forkant av gnist.
Vedlikehold

cap og rotor bør kontrolleres eller skiftes ut under en tune-up. De andre komponentene inni distributør kan ikke byttes, er de delene festet på fabrikken, vakuum forhånd, pick-up og trigger hjul. Vakuumet forhånd bør sjekkes med jevne mellomrom med en vakuummåler, hvis enheten ikke lenger har et vakuum det bør erstattes med en ny enhet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99908.html