Dodge D-serie pickup lastebiler var Dodge viktigste lastebil linje fra 1961 til 1980. I 1981 introduserte Dodge Ram-serien, som i hovedsak var det D-serien med en ny name.The D100 var Dodge base halvt tonn modell, og selv om en solid, pålitelig lastebil, D100 fokusert på funksjon over form, med bil- typen luksus normalt ikke tilbys til 1970. 1979 Dodge D100 var også slutten på en æra for visse V-8 motorer Body

Ekstrautstyr for 1979 Dodge D100 følger den tradisjonelle ekstern-fender step-side modell, feid-line modellen , med seng samme bredde som førerhuset og innenbords fendere, samt sport D100 Adventure SE modell. Den konvensjonelle to-dørs cab med benk sitteplasser var standard, men var en firedørs crew cab og klubben førerhus med tverrstilt sitteplasser for en tredje passasjer også leveres som ekstrautstyr.
Engine

Motor alternativer for 1979 Dodge D100 inkluderte 225 skrå sekssylindrede og Mitsubishi 4,0-liter, inline-seks sylindret diesel, mens åtte-sylindrede alternativer inkluderte 318, 360, 383, 400 og 440 - kubikk tommers motorer. 1979 var siste året for 383, 400 og 440 V-8s, samt Mitsubishi diesel. Hestekrefter for V-8s var standarden for tidlig dager drivstoff-utslipp æra, med større 400 - og 440-kubikk tommers motorer produserer 200 og 235 hestekrefter, henholdsvis
Generelt <. br>

Vehicle vekt avhengig av kroppen stil, motor og girkasse utstedt på D100 og normalt veies i 6000-kilos rekkevidde. Standard problemet overføringen var en on-the-kolonne tre-trinns automatgirkasse, men fire-trinns automatiske og manuelle alternativer var tilgjengelig. Alle D100 pickups hadde uavhengig fjæring og var bakhjulsdrift lastebiler med en to-wheel drive differensial oppsett. Firehjulsdrevne modeller tilhørte Dodge sin W-serien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100177.html