Slutten av andre verdenskrig i 1945 forlot europeiske og asiatiske infrastruktur ødelagt. Samlebånd som kvernet ut biler før starten av fiendtlighetene konvertert til å produsere stridsvogner og andre slaget utstyr under krigen. Foruten disse konverteringene, ble mange fasiliteter gjenstand for intens alliert bombing forlater dem desimert etter krigen. Etter fredsslutningen, finne rimelige og drivstoff-effektive biler, på grunn av høye bensin kostnader, hjalp gjenskape tre-hjulinger. Tre hjul autos

Også kalt tri-biler, tre-hjul autos er i en forstand en hybrid krysning mellom motorsykler og vanlige biler. Mange av de tre-hjuls biler produsert i 1950 og 1960 hadde ett hjul foran og to bak, eller to foran og et bak, avhengig av konfigurasjon. Kombinasjoner ble utviklet for kraft bakfra og styring fra fronten. Drivstoffkostnader var rimelig på grunn av lav hestekrefter i bilene, og dermed økt kjørelengde.
BMW Isetta

BMW Isetta serie på tre-hjuls biler er en av den mest kjente blant dagens samlere. Italiensk-designet, kalt Isettas eller motor coupe som BMW det, gikk i produksjon i april 1955. Vekten er på bare 770 pounds, hadde den første Isetta en en-sylindret motor som produserte 12 hestekrefter. En oppgradert Isetta tatt i bruk av tysk politi, Isetta 300 Police modellen, kom komplett med et blått blinkende lys og radiokommunikasjon. En 1961 politi-modellen er utstilt på Bruce Weiner Microcar Museum i Madison, Georgia.
Peel

Den minste trehjuls auto er Peel 50 . Det gjorde sitt inntog på 1962 London Motor Show. The Peel var ca 53 inches lang og veide 132 pounds. Produsert på Isle of Mann, det hadde en dør og kan nå en maksimal hastighet på 38 miles per time. En overraskelse for noen nye eierne var Peel hadde ingen vendbar førerplass. Å parkere Peel, ville sjåførene løfte den ved sin bakre håndtaket og manøvrere den inn i et rom. Peel produksjonen ble avsluttet i 1965.
Daihatsu

Det japanske selskapet Daihatsu først begynte å produsere tre-hjulinger i 1930. I 1951 produserte Daihatsu sin første trehjuls bil, Bee. Drevet av en 540 cc, bakmontert luftkjølt motor, hadde glassfiber kropp Bee fire seter. Dessverre for Daihatsu, selskapet bare solgte 90 av sine modeller. Toyota tok over selskapet og tre-hjulet produksjon opphørte i 1976.
Ape

De smale veier og gater finnes i mange europeiske land bidro til spredning av tre- hjulgående kjøretøy. I tillegg til å bruke biler, trengte gods som skal transporteres i løpet av etterkrigsårene til lave kostnader. Disse mindre kjøretøyer ble tilpasset til mini-varebil. The Ape, en italiensk opprettelse basert på den ikoniske Vespa scooter, var en slik bil. Påbegynt i 1948, tok Ape en Vespa scooter og festet en trailer til det å bære små mengder last. I 1952 ble strømmen økt, og i 1958 kom Ape utstyrt med en drosje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/100301.html