I 1970 og 1980 ble Chevy pickup lastebiler kalt C /Ks. Den C betegnet en to-dør, mens K indikerte en fire-dør. På begynnelsen av 1980-tallet, endret Chevrolet funksjoner i sine pickups, en prosess som fortsatte gjennom tiåret. I årene 1985 til 1987, ble Chevrolet one-ton 3500 kjent som en solid utøver. General Motors endret C /K navn til å R /V i 1987. Motor

På 1970-tallet hadde Chevy en 185-hestekrefter, 400-kubikk-tommers, 6,6-liter, small-block V8. Dette endret seg i 1980, da 151-hestekrefter 379-kubikk-tommers, 6,2-liters motor ble introdusert med en Detroit Diesel V8. I 1985 erstattet en 262-kubikk-tommers 4,3-liters LBI alle in-line V6-motorer på Chevrolet one-ton 3500 modell. Chevy introduserte den nye 262-kubikk-tommers 4,3-liters motor som i år, og en 305-kubikk-tommers (5-liters) small-block V8 ble lagt til som et alternativ. Bensininnsprøytning ble lagt i 1987, og uavhengig forhjulsoppheng med 7.4 V8-motor.
Design

Chevy CK lastebiler fikk en ansiktsløftning i 1980. Det ble gjort endringer i gitteret og hette, og skaper en kortere og flatere utseende for Chevy 3500. Firkantede frontlyktene ble utstyrt med halogenpærer. Blinklys ble plassert på støtfangeren. Chrome foran støtfangere var standard. En firkantet kropp ble omtalt, og en lang seng ble lagt. Et mannskap cab og "bonus cab" var også alternativer på 1985-1987 Chevy 3500.
Flere funksjoner

1987 var et overgangsår for Chevy ett -tonns lastebiler og 3500 modell. Nye versjoner ble utgitt, som inkluderte en Fleetside drosje og og en Stepside single-cab.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99963.html