The Oldsmobile Cutlass Calais oppsto i 1985 som Oldsmobile Calais. Det ble omdøpt til "Cutlass Calais" for 1988 til 1991 sesonger, hvoretter den ble avviklet. De Calais var en front-wheel-drive, fem-passasjer to-dørs coupé tilgjengelig for 1985 med enten en 2,5-liters firesylindret eller en 3,0-liters V6. Det var lik den Buick Somerset Regal og Pontiac grand am, de tre bilene var de første til å være basert på GMs nye N-plattformen. Trim Nivåer og alternativ pakker

1985 Calais var tilgjengelig i to trimme nivåer: base og Calais Supreme. Sistnevnte litt Utsolgt, den grunnleggende versjonen: 56695 Calais Supremes sammenlignet med 49 545 grunnmodeller. I 1985 var de Calais tempoet bil på Indianapolis 500 løp. Til minne om ære, produsert Oldsmobile en limited edition (2998 eksemplarer) av tempo bil kopier. Disse inkluderte navnetrekk på dørene som leser, "Official Pace Car /69th Indianapolis 500/26 mai 1985." Selv om selve tempoet bilen var en unik Cabrio, kopier alle skålene.
Powertrain

standard motor for de '85 Calais var en overhead-ventil inline- firesylindret fortrenge 151 cubic inches eller 2,5 liter. Dette var GMs Iron Duke "Tech IV" motor, som hadde en 9-1 kompresjonsforhold, throttle-body injeksjon og hydrauliske ventilløftere. Den hadde en støpejern blokk og hodet, og produserte 92 hestekrefter og 134 fot-pounds av dreiemoment. Det var tilgjengelig med en femtrinns manuell eller en tre-trinns automatisk girkasse.

Valgfritt var en overhead-ventil V6 fortrenge 181 cubic inches eller 3,0 liter. Den hadde en vinkel på 90 grader mellom sylinder banker. Det gikk med et kompresjonsforhold på 9-1 og produserte 125 hestekrefter og 150 fot-pounds av dreiemoment. Denne motoren ble koblet sammen bare med automatgir.

Mål og Andre spesifikasjon

Calais omtalt unibody konstruksjon. Den hadde en akselavstand på 103,4 inches. Total lengde var 177,5 inches, bredde var 66,9 inches, og høyde var 52,5 inches. Bilen veide 2,431 pounds med standard motor og 2,503 pounds med V6. Dekkets spesifikasjoner var P185/80R13 for både foran og bak. Bensintank kapasitet var 13,6 liter.

Tannstang styring ble brukt for bilen. Den forstillingen besto av MacPherson fjærben med spiralfjærer, nedre kontroll armer og en anti-sway bar. Bakhjulsopphenget var semi-uavhengig, med spiralfjærer og etterfølgende armer. Skivebremser ble brukt på forhjulene, med trommelbremser bak i bilen. Bilen inneholdt elektronisk tenning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/car-makes-models/99425.html