The Carter forgasser Company produserte forgassere for amerikansk-bygde motorer fra starten av bilen alder fram til midten av 1990-tallet. Carters var kjent for sin overlegenhet i måling og blanding av brennstoff. De fleste ytelse biler bygget fra 1950 til 1980 hadde fabrikken Carter forgassere under sine luftrensere. Forgasseren funksjon

Carburetors blanding luft og drivstoff dråper for motorens forbrenningskammer. Hvis en motor for å drive effektivt, må den være utstyrt med passende mengde luft. For mye luft avfall energi. Motoren må pumpe alt dets luft fra innløpet gjennom til eksos. Den energi som brukes for å pumpe subtraheres fra det som er tilgjengelig for å drive veivakselen. Forgasseren er en kompleks element som må gi lysmåling gjennom hele motorens kraft bandet
Carter WCFB

WCFB forgasseren ble introdusert i 1952 og dens flyt hastigheten var ca 385 kubikkfot per minutt (cfm) The WCFB forgasseren har tre støpte: en støpejern throttle body, en sink hoveddelen og en aluminium luft horn. Denne modellen forgasseren er funnet på eldre eller restaurert biler som originalt utstyr. På grunn av den relativt lave luftstrømmen, er WCFB ikke egnet for ytelse anvendelsene.Den 1955-1956 Chrysler 300 brukte to WCFB enheter.
Carter AFB

størrelsene av amerikanske biler og motorer ble økt med 1957, da Carter innførte AFT (Aluminum Fire Barrel) forgasseren modell, som har to støpte stedet for tre. Denne modellen lanserte muskel bil era. Den AFB benyttet en hastighet ventil, som har en mot-vektet klaff under den sekundære venturi. Den strømningshastighet på disse AFB range 450-625 cfm Denne enheten ble brukt på chevrolets med 409 kubikk-tommers motorer, Buick Wildcats med 425 kubikk tomme motorer og 1957-1965 Chrysler 300s. Chrysler 300 brukte to AFB forgassere. Den bakre forgasseren har bestemmelsen for tomgangsjustering. Foran forgasseren er den sekundære. Den høye ytelse versjon av AFB hadde flyt frekvensområdene 500-800 cfm
Carter AVS forgasser

Carter AVS (Air Valve Sekundær) er en videreutvikling av AFB design. Den AVS benyttet en luft-ventil, som er en fjærbelastet klaff ovenfor venturien. Carter AVS forgassere dukket opp i 1966 på 275 HK-versjonen av Chevrolet 327, men ble aldri igjen brukt på Chevrolet biler etter det. AVS forgassere ble funnet for det meste på Chrysler søknader fra 1968 til. Den mest etterspurte AVS er 800 c.f.m. modeller funnet på 440 CID motorer.
Konklusjon

I 1984 ble de fleste biler med bensininnsprøytning stedet for carburetors.Carter Forgassere gikk konkurs i begynnelsen av 1990 .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/antique-cars/98413.html