The 2002 F-150 har totalt tre motorstørrelser butikken: 4,2-liters V-6, 4,6-liters V-8 og en 5,4-liters V-8 . Alle tre motorer bruke en lignende kjølesystem som omfatter en utvendig montert, serpentin beltedrevet vannpumpe. Når lastebilen begynner å overopphetes, kan du mistenker at vannpumpen er problemet. Uavhengig av dine mistanker, må du feilsøke vannpumpen før rive det ut og erstatte det, som det kan være noe helt annet. Det er fire tester for å nøyaktig fastslå om F-150 er vannpumpen har sviktet. Du trenger:
Cooling system spenning tester kit
Long skrutrekker
Mechanic stetoskop
Momentnøkkel
Fan clutch skiftenøkkel
Drensvannsoppsamler
Slip-joint tang
Gummi cap
Radiator slange kopling
Fleksibel radiator slange, tre meter lang
Clean 5-gallon bøtte
Tykk arbeid hansker
Vis flere instruksjoner
Leak Test

1

La F-150 til å sitte inntil motoren er kjølig å ta på. Sakte løsne kjølevæske degas flaske - ofte kalt kjølevæske reservoaret - og lytt etter en hvesende lyd. Hvis du hører en hvesende lyd, slutte å løsne hetten, tilbake bort og vente på at lyden skal gå bort. Fjern avgassingsfunksjonen flasken hatten.
2

Velg en adapter fra kjølesystemet spenning tester kit som strammer inn på avgass flasken, akkurat som lokket gjør. Koble denne adapteren til kjølesystemet testeren stempelmontasjen - se testeren instruksjoner for nærmere detaljer - Stram deretter adapteren på avgass flaske
3

Pump stempelet med treg og til og med slag før. dere kunne oppnå høyest mulig trykk i systemet. Hvis alt fungerer som det skal, bør trykket maks ut på 18 psi. Hvis du ikke kan nå 18 psi, få så mye press som du kan inn i systemet, og deretter raskt sjekke vannpumpen og andre komponenter for kjølemiddelsjekk. Hvis vannpumpen lekker, det krever reparasjon eller utskifting. Dersom det er lekkasjer annet enn vannpumpe, reparere disse lekkasjer og test på nytt. Hvis trykket går over 18 psi, må du bytte radiatorlokket og gjenta dette trinnet.
4

Nært se vannpumpen for å se etter eventuelle lekkasjer fra der den kobles til motoren og alle rundt kroppen sin. Hvis du ikke ser noen lekkasjer og trykket holdes stabil på 18 psi, er vannpumpen ikke lekker. Hvis du ikke ser en lekkasje, men trykket faller, er det en annen lekkasje i systemet i tillegg til vannpumpe. Reparere den lekkasjen og teste systemet. Hvis du ser en lekkasje fra vannpumpe, så vannpumpen krever reparasjon eller utskifting. Alltid teste systemet etter å erstatte eller reparere vannpumpen
Noise Test
5

Start lastebil og la den oppnå driftstemperatur -. Omtrent halvveis opp på temperaturmåleren .
6

Touch slutten av en lang skrutrekker eller en mekaniker stetoskop til kroppen av vannpumpen.
7

Trykk øret til slutten av skrutrekker hvis du ikke bruker et stetoskop. Lytt etter en høy skrapelyd lyd kommer gjennom skrutrekker eller stetoskopet - bruke ekstrem forsiktighet når du utfører dette trinnet som du er i umiddelbar nærhet til den roterende kjølevifte. Dette er et tegn på det interne lageret har sviktet og vannpumpen må skiftes.
Shake Test
8

Start lastebil og la den oppnå driftstemperatur.

9

Stopp motoren
10

Grab nær bunnen av en fan blad -. nærmest midten av fan - og riste fan forover og bakover. Hvis viften rister, dreiemoment viften festeboltene til 13 fot-pounds mens du holder fan clutch stødig med en fan clutch skiftenøkkel.
11

Shake viften igjen. Dersom viften fortsatt rister, har vannpumpen mislyktes internt og du må erstatte det.
Flow Test
12

Slide en renne pannen under øvre radiator slangen til -radiator koblingspunkt. Klem ørene på den øvre radiator slangen er klemme med slip-joint tang og skyv klemmen ned slangen ca 3 inches. Trekk den øvre radiator slangen fra radiatoren. Trykk en gummi cap på den nå åpne øvre radiator innløpet.
13

Koble en radiator slange kopling til den øvre radiator slangen. Koble den andre enden av koblingen til en tre meter lang bit av fleksibel radiator slangen.
14

Sett enden av den fleksible slangen i en ren 5-gallon bøtte. Ta på tykke arbeidshansker å isolere hendene mot varme. Start lastebil og la den gå på tomgang til den når driftstemperatur så du holder slangen fast i bøtta.
15

Watch for kjølevæske å strømme i en jevn strøm fra slangen. Hvis ingen kjølevæske kommer ut etter ett minutt av tomgangskjøring ved driftstemperatur, og stasjonen belte og trinse er i god form, har løpehjul i vannpumpen mislyktes, og du må skifte vannpumpe. Det er det kjølevæskestrømmen, umiddelbart stengt av lastebil for å unngå å miste alt av kjølevæske.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/68573.html