Norge bilBensin Manufacturing Process
Råolje er en kompleks substans som inneholder et mangfold av molekylære strukturer. Imidlertid er mange av disse koker ved forskjellige punkter. Den første delen av raffineringsprosessen involverer koking av råolje og separere det kokende på ulike trinn av varme. Bensin har et kokeområde mye lavere enn mange av de andre produktene destillert fra råolje. Det koker mellom 90 og 190 grader.
Towers
Raffinerier bruke en rekke tårn som å fullføre separasjon prosessen med de ulike typer drivstoff destillert fra råolje. Bensin er lys, og blir omgjort til damp under oppvarming prosessen. Dette tillater den å flyte til toppen av tårnene. Når den når riktig høyde den er avkjølt slik at det reformer som en væske. Når kondenseres, er drivstoffet flyttet inn i den neste delen av prosessen.
Conversion
Det neste trinnet i raffineringsprosessen er kjent som konvertering. Materialet erholdt under separasjonen må bli omdannet til en mer nyttig form. Dette gjøres ved hjelp av en katalytisk "cracking" prosess. Væskene blir utsatt for varme og et visst press som en kjemisk katalysator tilsettes for å hjelpe reaksjonen finner sted. Denne prosessen blir materialene inn stoffene bedre egnet til bruk som brensel ved å bryte fra hverandre de tunge hydrokarbonmolekyler til de som er lysere i sammenligning.
Blending
Bensin doesn ' t bare komme fra cracking-prosessen i form som går direkte inn i forbrenningsmotorer. I stedet er det skapt ved forsiktig blanding av flere forskjellige bren-kilder separert og destillert under raffineringsprosessen. Blending prosessen er utformet for å skape en mest mulig effektiv og ren drivstoff mulig ved hjelp av ingredienser produsert på raffineriet. Of course, før bensin treffer pumpene andre ting kan legges til det også, slik som etanol.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/gasoline/135778.html