General Motors Rochester Quadrajet var en fire -barrel forgasseren ansett som mer komplisert i design enn sine konkurrenter og gjerrig når det levert drivstoff til motoren . Likevel , det ga GM biler rimelig drivstoffeffektivitet og så tjeneste 1949-1990 . Allsidighet

Rochester Quadrajet var en allsidig forgasseren brukes på nesten alle gm biler og lastebiler i løpet av sitt 41 -årige forhold med bilprodusenten . Den Quardajet var aldri en forestilling forgasseren brukes på muskelbiler ( at jobben ble overlatt til Holley ) hovedsakelig fordi de primære og sekundære boringer var små, og ikke svare på kravene fra high- hestekrefter V -8s . Quadrajets levert drivstoff til biler utstyrt med 350 -kubikk - tommers V -8s og mindre motorer .
Fordeler

Quadrajet er små primære boringer og 750 - cfm kapasitet , men , tilbød litt bedre gass kjørelengde i en tid når sjåførene regnet 10 mpg til 12 mpg bra. GM kjøretøy som er utstyrt med in-line seks sylindere og Quadrajet kunne oppnå kjørelengde oppover på 15 mpg. Når GM introduserte sin datamaskin kommando -kontroll -system i 1980 , redesignet Rochester den Quadrajet med elektroniske komponenter for å gi nøyaktig kontroll av utslipp og drivstoff .

Ulemper

Quadrajet inneholdt et stempel -type drivstoff ventil som ofte ble sittende fast og en sekundær luft ventil som førte til at motoren til å nøle når gassen ble åpnet bredt . Rochester løst de fleste av disse irritanter av 1969 .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/gasoline/135692.html