Etanol har mye å gå for det: Det har den oktantall på rase gass, er det uendelig fornybar - i hvert fall i cellulose-skjema - og vi trenger ikke å selge Washington for å få det. Men denne naturlige drivstoff, som går under alternative navn "moonshine" i noen deler, har sin rettferdige andel av utfordringer som skal overvinnes. Bærekraft

Et tiår eller så siden, begynte den føderale regjeringen deler ut massive subsidier til bønder som vokste mais utviklet spesielt for bruk som biobrensel. Og nasjonen jublet - i hvert fall inntil det regnet ut at langsiktige drivstoff beskjæring slutt ville forlate halve USA ser ut Planet Arakis. Så, mais - eller noen form for korn - vokst spesielt for drivstoff er idiotisk i en nasjon nesten helt avhengig av et underjordisk reservoar av vann til vanning. Heldigvis "cellulose etanol," gjort fra vanlige gress som vokser overalt og krever ingen dyrking, er bare noen få økonomiske tilpasninger unna erstatte mais etanol helt.
Fuel Economy

Selv om du ikke er bekymret for gigantiske sandworms dukker opp i Iowa, her er noe som vil slå deg i lommeboka akkurat nå: ren etanol kun inneholder ca 66,7 prosent så mye energi per gallon som bensin. Så, alt annet likt, du ser på et minimum 33,3 prosent nedgang i drivstofføkonomi for et drivstoff som koster nøyaktig det samme eller litt mer enn bensin. Selvfølgelig er alt annet ikke lik; etanol er høyere oktan betyr at datamaskinen kan justere sin programmering for å presse mer kraft ut av hver dråpe. Men i de fleste tilfeller, ser du på en ca 15 til 20 prosent nedgang i drivstofføkonomi mens du kjører ren etanol.
Katalytisk Catastrophe
p Det er en halv myte gå rundt som de rikere drivstoff blandinger som kreves for å kjøre etanol vil føre til en katalysator for å mislykkes. Dette kvalifiserer som en halv sannhet, fordi etanol kan faktisk ødelegge converter, men ikke av overoppheting. Tilbake på 1990-tallet, tvang onkel Fed standard motor olje leverandører å slutte å bruke antislitasjetilsatsene Zinc dithiophosphate, fordi fosfor forbindelser som slippes ut av stoffet kunne migrere ut av veivhuset, gjennom motoren og skade katalysatoren. Men en rekke "high kjørelengde" og "spesialitet" oljer fremdeles inneholde ting, og etanol gjør en fantastisk jobb med å oppløse sink dithiophosphate og befriende at fosfor. Så, lik etanol pluss høy kjørelengde olje stekt katt
Modifikasjoner Nødvendig

Alkohol er ikke noe mer kraftig som et løsemiddel enn petroleum destillater;. Det bare virker i en annen måte. Alkohol er svært skadelig for alt som er laget ved hjelp av polyester harpiks, og som inkluderer glassfiber og mange sel og deler inne av gjennomsnittlig drivstoff-systemet. Dette har særlig vært et problem for båtfolk, som drivstofftanker er ofte innlemmet i glassfiberskrog. Problemet begynner som gooey tyggegummi i drivstoff linjer, og ender opp med en nedsunket båt. Alkohol absorberer også vann fra luften, og fyre opp motoren med vann ikke kommer til å gjøre mye for ytelse eller økonomi. Det er av denne grunn at mange etanol-spesifikke biler bruker vann separatorer sted i drivstoffsystemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134786.html