Metangass er en kjemisk forbindelse, den enkleste alkalisk, og den største komponenten i naturgass. Brenning metangass med oksygen produserer store mengder karbondioksid og vann. Fordi metan er en gass ved normal temperatur og trykk, er det ekstremt vanskelig å transportere fra sin kilde til et nytt sted. Det er vanligvis fraktes med bulk i sin gassform i rør. Metan har en høy drivhuseffekt og er en viktig faktor i svekkelsen av ozonlaget. Komprimering av denne naturgassen profesjonelt tillater for sin bruk som drivstoff, som regnes som mer miljøvennlig enn noen andre typer drivstoff. Du trenger
Kompressor
Montering
Pipeline
Ventiler
Flytende nitrogen
Metal tank eller container
Vis flere instruksjoner
1 < p> Senk temperaturen i tanken til en meget kald tilstand for at metangassen som skal komprimeres. I denne tilstanden, med en temperatur nærmer seg nær det absolutte nullpunkt, ville metangass slå til flytende metan. Metan anses å være ikke-komprimerbare i gassform fordi når den er komprimert, går den til flytende form, noe som er grunnen oljeraffinerier brenne av sine overskytende metangass på grunn av oppbevaring.
2

Monter du kompressoren slik at den er klar til bruk. Du må koble kjøpt montering, rør og ventiler til tanken din.
3

Koble kompressoren til tanken fylt med metangass. Den metangass beholderen må også være koblet til den flytende nitrogen tank med rørledningen. Drei frigjøring på beholderen med metan til flytende nitrogen kryotanken. Steng ventilen Når all metan har kommet inn i flytende nitrogen tanken.
4.

Avkjøl metangass i nitrogen tanken i minst to dager. Slå på kompressoren og la det komprimere gassen. Gassen må komprimeres til ca 200 psi (pounds per kvadrattomme) hvis ca 4 liter i kvantitet.
5

En viss mengde press, rundt 46 barer, er anbefalt for metangass. Bars er en måleenhet som tilsvarer omtrent det atmosfæriske trykket på jorden ved havoverflaten. Metan vil sakte komprimere og danner på bunnen av tanken.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134768.html