E85 er en mais-basert etanol drivstoff produsert i USA. Mens E85 er vanligvis billigere enn bensin, bør det bare brukes i biler som har blitt konstruert eller ettermonteres for E85. Forsøk på å bruke E85 i et kjøretøy ikke laget for å brenne E85 vil føre til dårlig ytelse, og vil trolig føre til motordeler skade. E85 Definert

E85 inneholder 85 prosent denaturert drivstoff etanol og 15 prosent vanlig petroleum drivstoff. E85 - som er en del av arbeidet med å redusere amerikanske avhengigheten av utenlandsk olje - er produsert innenlands ved å behandle mais, og er dermed en fornybar energikilde. The US Department of Energy sier at E85 gir lavere karbonmonoksid og karbondioksid utslipp i forhold til tradisjonell fyringsolje.
Flex-fuel biler

Kjøretøy som er bygget for å trygt kjøre E85 vil bli kalt flex-fuel biler av produsenten. Det bør være en flex-fuel merket plassert på drivstoff dør, eller ved kjøretøyet identifikasjonsnummer. Mange produsenter, slik som Ford og General Motors, produsere flex-fuel-versjoner av sine populære modeller. Å trygt kjøre E85, disse bilene vanligvis har endret drivstoff-levering systemer og drivstoff sensorer.

Fallgruvene ved bruk av E85 Feilaktig
p Det er to problemer med rennende E85 i en bil som ikke er preparert for E85. Først, er E85 mer korrosivt enn tradisjonelle fyringsolje og dermed vil føre til skade på gummi komponenter, for eksempel drivstoff linjer, i et kjøretøy ikke laget for E85.

Andre, E85 inneholder mindre energi per volum i forhold til petroleum. Dette betyr at med mindre bilens motor datamaskin har blitt programmert til å kjøre E85, vil datamaskinen være i stand til å kompensere fullt ut for den reduserte energi E85 drivstoff, noe magert driftsforhold, misfires og dermed underkaste stempler og ventiler til større stress og slitasje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/fuels/alternative-fuels/134485.html