Både General Motors Company og Ford Motor Company produsere 4,3-liters motorer. Ford 4,3-liters motoren er en V-8. To av de tre 4,3-liters motorer produsert av GM er V-8s og den tredje er en V-6. Uavhengig av selskapet eller motoren i bilen, er drivstoff injektor grunnleggende design det samme. Injektorer er forbundet til en trykksatt drivstoff linje og operere når elektrisk strøm mot en solenoid trekke åpne en ventil. For den korte periode ventilen er åpen, passerer drivstoff under trykk gjennom injektoren og sprøytes inn i forbrenningskammeret. Du trenger
Scan verktøyet
multimeter
Vis mer Instruksjoner
Scan Tool
en

Koble skanning verktøyet til OBD-II-leser. OBD-II leser ligger under dashbordet på førersiden. Den nøyaktige plasseringen varierer i både Ford og GM-modell, men i begge kjøretøyene er de som regel under venstre side av dashbordet.
2

Slå på skanning verktøyet og lese kodene som finnes til verktøyet av motorens kjørecomputer. Spesifikke instruksjoner varierer etter skanning verktøy type. Konsultere bruksanvisningen for nøyaktige fremgangsmåten.
3

Reference kodene i skanningen verktøyets koden manuelt. Sviktende injektorer kan produsere "lean" eller "rike" forbrenning målinger eller kan utløse en "mis-brann" i den tilhørende sylinder.
4

Note drivstoff injektor som usikker på sylindere utløsende motor koder. Ytterligere testing er nødvendig.
Magnetventil og Valve Test
5

Start motoren.
6

Legg enden av en skrutrekker mot toppen av drivstoffet injektoren.
7

Push øret mot håndtaket på skrutrekkeren. En operasjonell drivstoff injektor vil overføre en klikke lyd gjennom skrutrekker. Klikkelyden er fra oppdraget av releet og ventilen. Hvis ingen klikkelyd er til stede, er injektoren ikke pulserende.
8

Test stikkontakten i henhold til instruksjonene i neste avsnitt for å sikre at det gir 12 volt. Hvis støpselet er å gi en elektrisk strøm, men drivstoff injektor er sviktende releet og ventil test, må du bytte drivstoff injektor.
Elektrisk Plug Testing
9

Snu tenningsnøkkelen til startposisjon, men ikke start motoren.
10

Fjern drivstoff injektor stikkontakten.
11

Juster multimeter for å sjekke "Voltage". Berør rød og sort multimeter fører til innsiden metall del av den elektriske kontakten. En ledning skal kobles til hver side av pluggen. Enten bly kan kobles til hver sin side av pluggen.
12

Kontroller spenningen på pluggen. Målet skal være ca 12 volt.
13

Bytt eventuelt drivstoff injektor som er sviktende, men får 12 volt strøm gjennom stikkontakten.
Resistance Testing

14

Koble fra alle elektriske plugger fra drivstoff sprøytebrukere på 4,3-liters motor.
15

Juster multimeter til "Ohms" for å sjekke motstand. Koble både multimeter fører til drivstoff injektor stikklemme. Enten bly kan berøre hver side av terminalen, men begge sider av terminalen må kobles til multimeter.
16

Mål motstanden. Skriv ned Ohms målingen sammen med sylinder nummer eller posisjon på motoren.
17

Gjenta trinn to og tre på alle gjenværende drivstoff injektor plugger.
18

Sammenligne alle av Ohms målinger. Målingen for ethvert individ drivstoff injektor bør tilnærme motstand målinger av de andre injektorer. Hvis du finner en drivstoff injektor er betydelig høyere eller lavere enn de andre, er injektoren som stryker eller har feilet. Erstatte drivstoff sprøytebrukere som ikke motstanden test.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102695.html