Pontiac 326 small-block V-8 motor ble produsert bare i løpet av 1963 gjennom 1967 modell år. Den 326 var tilnærmet identisk med større 389, men en kortere slaglengde var ansvarlig for den mindre volum. Selv om 326 ble installert i det første året av Firebird, motoren er oftest assosiert med Tempest. Den 326 er en slitesterk motor, men regelmessig vedlikehold er viktig. Varmer opp motoren vil bidra til at det går på sitt mest effektive, men Pontiac tuneup spesifikasjoner bør nøye følges. Tennplugger

326 motoren ble utstyrt med type 45S tennplugger. Tennplugghullet var 0,035.
Distributør

326 ikke har justerbar tenning poeng som med de fleste andre motorer. I stedet må distributørens justeringsskruen skrus med urviseren til motoren misfires, deretter rotert i motsatt retning en halv omdreining. Kamvinkel var 30 grader.
Tenningsinnstilling

Tenningshastigheten var seks grader før øvre dødpunkt.
Compression

Hver sylinder må produsere en komprimering rating innen en rekkevidde på 140 og 180 pounds.
Fuel Pump Pressure

Fuel pump trykk på utløpsmonteringen må være mellom 5 og 6,5 pounds.
Idle Speed ​​
p Hvis den 326 med manuell girkasse ikke har Air Injection Reactor (AIR) Emission System, fabrikken tomgangsturtall var 600 omdreininger per minutt (rpm). Hvis maskinen er utstyrt med AIR-system, var tomgang 700 rpm. Den 326 med automatgir og ingen AIR-systemet ga en tomgang på 500 rpm. Denne modellen er utstyrt med AIR-system, vises en inaktiv hastighet på 600 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-maintenance/tune-ups/102510.html