En split-case girkasse er designet med ulike sett med tannhjul som bor i forskjellige halvdelene av girkassen --- derav navnet "Split case." Mens split-case girkasser er fortsatt produseres for industrielle innstillinger, ble begrepet populært på slutten av 1950-tallet og 1960-tallet. Volkswagen Beetle biler ble produsert med en split-case, swing-aksel overføring. Versjonene av denne overføringen bygget før 1958 hadde noen særegenheter. Bakhjulsdrift transmisjoner

I de fleste biler, motoren er montert i fronten på bilen, og drivhjulene bak i bilen. Motoren leverer strøm via veivakselen gjennom overføring, som deretter sender dreiemoment til bakhjulene. En enkelt aksel sender strøm inn i og ut av transmisjonen. Følgelig alle girene er i ett stykke --- klokkeformet boliger som gjør service på enheten vanskelig.
VW Beetle

Den opprinnelige VW Beetle, kjærlig kalt Bug, er designet med en bakmontert motor og høyre bakhjul. Som et resultat fikk sendeeffekten fra en enkelt aksel, deretter overført drivmomentet til to separate aksler. Dette kalles en Pendelaksen overføring. I de tidlige modellene av VW Bug, var overføringen en split-case design. Foroverbevegelse tannhjul en gjennom fire var i halvparten av tilfellet, og omvendt fortanningen ble bygget inn i den andre halvparten. Overføringen saken lett demonteres i to halvdeler for full tilgang.
Drivverk Tilgang

Pre-1960 sendinger ikke var alltid godt utformet, og sliping tannhjul var et resultat av dårlig gearing synkronisering. Nyere manuell girkasse er syncro-blandet, slik at girene ikke slipe den måten eldre manuelle girkasser gjorde. I split-case girkasse for de eldre VW bugs ble forover og revers holdes atskilt for en grunn. Disse gir settene ble ikke synkronisert på noen måte. Før en sjåfør kunne skifte fra revers for å videresende, eller vice versa, hadde bilen for å komme til en fullstendig stopp. På grunn av dette design, mekanikk ofte nødvendig komplett til gearing system for å utføre service på enheten, og dermed er designet med en delt sak.
Andre Split-case Girkasser

De ease-of-service fordeler av split-case design sendinger er laget i andre sendinger og girkasser. For industriell bruk, bruker Superior Gearbox selskapet en split-case design for mange av sine produkter. Ettermarkedet, høy ytelse auto overføring ingeniører også bruke split-case design for å bedre servicevennlighet av sine produkter.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/customized-cars/92372.html