* Norge bil >> Biler >> bilentusiaster >> Classic Cars >> Content

'78 Camaro Z28 Cam Specs

The 1978 Chevrolet Camaro trykke forretningene den 6. oktober 1977, og vil sette sitt preg på Chevrolet historie ved å øke salget det året med 4,6%. Totalt Camaro salget i 1978 var 247 437 med 54 907 av det totale kommer fra en favoritt modell blant Camaro-entusiaster, Camaro Z28. Chevrolet plasserte Z28 Special Performance Package inn i Camaro lineup i midten av årsmodell, 1977. 1978 modell Z28 kom med Chevrolet er LM1 V-8 motor, som har gitt den største motor på noen av Camaro modeller som året og selges for $ 5604 til $ 5911. Utvendig

Chevrolet lagt en spiss hette omfang til '78 Z28 Camaro. Andre oppdateringer til coupe inkludert luftgriller på forsiden fendere, en bakre spoiler malt for å matche bilen, kropp striping, Z28 logoer under fremre støtfanger luftgriller, sporty speil med en førersiden fjernkontroll og hvite brev dekk. (Ref.1) The Z frontlys felger og vindu trim ble belagt med sort anodisert aluminium (som produserer en ikke-ripe overflate) i stedet for krom. I 1978 Camaro oppdatert alle modeller med nye baklys og grille design.

1978 Z28 kroppen fargene var hvit, sølv metallic, svart, lys blå metallic, mørk blå-grønn metallic, lys gul, kamel metallic, mørk kamel metallic, rød, karmin metallic, og gul-oransje. Chevrolet også tilbudt ni farger for aksent striper (Ref. 2).
Motorspesifikasjon

'78 Z28 var en to-dørs RWD (bakhjulstrekk) coupe med fire seter belegg. Standarden Motoren i Z28 var en 5.7L V-8 350-kubikk tommers fortrengning (cid) motor, med en 16-ventilers toppventil (OHV) og en fire-barrel forgasseren med dobbel eksos. Motoren innvilget 185 hk (hestekrefter) @ 4000 rpm og dreiemoment på 265 @ 2400 rpm. Bilen hadde en fire-trinns, closed-ratio manuell girkasse.
Mer fakta

1978 var siste året av design oppdateringer for andre generasjon Camaro . Chevrolet designere innført T-topper som et tak alternativ i 1978 årsmodell, men ingen konvertible karosserivarianter i det hele tatt.

1978 Z28 tilbudt en bakakselen girutveksling på 3.42:1 eller 3.73:1 og GR70- 15 /B dekk. Chevrolet også gjort oppdateringer på hjuloppheng, økende front-end stabilitet samt åpner for mindre tvers bevegelse av bakakselen. Driverne av Z28 funnet en oppdatert string-innpakket rattet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/car-enthusiasts/classic-cars/90952.html

Previous:
Next:

Classic Cars