Archive for October 9th, 2013

Møtte bedrageren som lurte henne: Vi har tapt 1,8 millioner kroner


OSLO TINGHUS (Dagbladet): Denne uka pågår det en rettssak i Oslo tingrett mot en kvinne i 20-årene fra Telemark som er tiltalte for nesten 20 tilfeller av økonomisk bedrageri og tyveri.

Et av firmaene som hevder seg lurt av kvinnen er et eventfirma fra østlandet. Elisabeth Skullerud er daglig leder i firmaet, som blant annet driver med billettsalg til store show og konserter.

Kvinnen, som nå sitter i varetekt, fikk «jobb på prøvetid» i firmaet, gjennom en felles venn som allerede jobbet der. Den tiltalte kvinnen fikk en kontrakt på 30 dager, hvor oppgaven i hovedsak var å selge billetter, forteller Skullerud.

I begynnelsen av perioden gikk arbeidsforholdet tilsynelatende på skinner.

- Hun gjorde det veldig godt under prøvetida. Vi oppfattet henne som en meget god selger. Blant annet et salg på 1660 billetter til et stort firma. Pluss flere salg til en del mindre advokatfirmaer, sier Skullerud til Dagbladet.

- Forfalsket

Telemarkskvinnen viste kontrakter til Elisabeth på at hun hadde solgt billetter for i alt 1,8 millioner kroner. Firmaet fjernet derfor en mengde billetter fra forskjellige utsalgssteder i den tro om at billettene nå var solgt ut.

Dessverre var det hele tilsynelatende for godt til å være sant.

- Etter at hun mottok provisjonen på 60 000 kroner fra oss – for salgene, så vi mindre til henne. Jeg begynte etter hvert og ane at noe var galt, og ringte rundt til de forskjellige firmaene. Det viste seg at ingen av billettsalgene var reelle, hevder Skullerud.

Hun ble sjokkert.

- Jeg trodde ingen hadde skrupler til å forfalske underskriften til kjente personer i store firma, på den måten som hun gjorde. Jeg trodde ikke det var mulig, forteller en oppgitt Skullerud.

Firmaet bestemte seg derfor å anmelde kvinnen for de 60 000 kronene hun fikk i provisjon, for salgene som aldri fant sted.

- Men jeg ser på det som at vi har tapt 1,8 millioner kroner. Jeg vil ikke avslå at vi vil gå videre med dette kravet. Tapet vårt er mye større enn det vi vil få dekket ved en eventuell dom nå, sier Skullerud.

- Vil forandre seg

Kvinnens forsvarer i denne saken er advokat Alexander Solhus. Han forteller at kvinnen har innrømmet omtrent samtlige forhold hun er tiltalt for.

- Hun erkjenner de fleste forhold i denne saken og forteller at hun nå ønsker å forandre seg, sier Solhus til Dagbladet.

- Hva har hun sagt om motivet bak dette?

- Hun har levd en livsstil hvor hun har hatt behov for penger, og egne midler har ikke strukket til. Nå er hennes mål å komme ut av omgangskretsen hun betegner som «vestkant-miljø», sier forsvareren til Dagbladet.

- Har vært kjempetøft.

For firmaet som føler seg lurt av telermarkskvinnen er det verre.

- Det har hatt veldig mye å si for vårt firma og økonomisk sett har dette rammet oss veldig hardt. Det er klart vi må gjøre mange brannslukkingsarbeider for å lønne våre ansatte rett og slett. Det har vært kjempetøft, sier lederen.

Skullerud forteller likevel at hun ser en vei ut av dette.

- Vi er et lite firma og vi har drevet med dette i mange år – uten å ha noe negativt på oss. Vi har alltid jobbet rent. Det vet alle de vi jobber med, sier Skullerud.

Mange tilfeller

Dette tilfellet er kun deler av tiltalen. Til sammen skylder kvinnen 261 604 kroner, diverse alkohol og klær – til et titalls personer og firma hvis hun blir dømt, viser tiltalen.

I går snakket Dagbladet med en familie fra Stavanger som hadde angivelig ble svindlet da familien trodde de kjøpte billetter til en Justin Bieber-konsert.

I tillegg er hun blant annet tiltalt for å ha:

• Forledet NN til å utbetale seg i alt 24 000 kroner som et forskudd på leie av en leilighet som det var inngått leieavtale på. Hun unnlot å opplyse at hun ikke var berettiget til dette, og at det ikke var en reell leieavtale.

• Forledet NN til å betale henne til sammen kr 16 000 ved å si at hun hadde betalt ned gjeldsforpliktelser, og at NN derfor skyldte henne penger, og videre ved å si til NN at hennes mor var plastisk kirurg som ville gi NN en plastisk operasjon dersom hun utbetalte kr 8000,- på forskudd, til tross for at dette ikke var riktig.

• Forledet NN og NN til å utbetale henne kr 8 000 ved å be om forskudd på lønn for en jobb som dagmamma som hun ikke hadde til hensikt å utføre.

• Forledet NN, som hun hadde fått kontakt med gjennom en dating-side på internett, til å ta ut kontanter til henne samt gjøre vareinnkjøp for henne med hans bankkort til en samlet verdi av kr 24 996, ved å fortelle ham at hun hadde mistet bankkortene sine og at hun ville overføre beløpene tilbake til ham gjennom nettbanken, til tross for at hun ikke hadde til hensikt å tilbakebetale beløpet.

Dommen i saken kommer trolig i slutten av denne uka.

Wednesday, October 9th, 2013 Bil No Comments

Her er Ylvis-brødrene tilbake i USA etter megasuksessen


NEW YORK (Dagbladet): Ved 18-tida norsk tid landet Bård og Vegard Ylvisåker på John F. Kenney-flyplassen i New York med et British Airways-fly fra London. Om få timer skal de delta i innspillingen av talkshowet «Late Night with Jimmy Fallon».

I løpet av oppholdet skal de også delta på det store morgenshowet «Today Show» og bliintervjuet av storavisa New York Times.

- Spente

Det er bare noen få uker siden de sist var i USA på talkshowet til Ellen DeGeneres med låta «The Fox» som nå har blitt sett mer enn 100 millioner ganger på Youtube og ligger på en fersk 6. plass på Billboard Hot 100-lista.

- Hvordan er det å være tilbake?

- Det er flott, det, svarer Vegard Ylvisåker til Dagbladet mens han kommer trillende på en svær koffert.

- Er dere spente på å skulle opptre hos Jimmy Fallon?

- Ja, vi er spente på alt vi.

- Har dere noen overraskelser i ermet på denne turen?

- Nei, vi har ikke det.Så det blir å synge låta om reven igjen?

- Ja, vi får se.

- Ingen skjønner

- Hvorfor har denne låta tatt sånn av?
- Det er det ingen skjønner. Hadde man skjønt det, hadde man jo laget drøssevis av sånne.

Etter et kjapt stopp i Starbucks-kafeen i ankomsthallen hastet brødrene av gårde med en ventende sjåfør som skal kjøre dem rett til prøver på «Late Night With Jimmy Fallon».

Kveldens gjester består også av«Harry Potter»-skuespiller Alan Rickman, også kjent fra den første «Die Hard»-filmen, og «Kick Ass»-skuespiller Chloe Moretz.

Wednesday, October 9th, 2013 Bil No Comments

Se videoen som startet Ylvis-eventyret

MUSIKKVIDEO: Ylvis-brødrene har fikk sitt internasjonale gjennombrudd med låta «The Fox». Låten er produsert av stjerneprodusentene Stargate. Video: TVNorge.

Wednesday, October 9th, 2013 Bil No Comments

Står timevis i kø for å se Ylvis med Hollywood-stjernene

  • Hvor skal de få pengene fra?

    Erna og Siv lover penger i øst og vest, men har ingen god forklaring på hvor pengene skal komme fra, mener økonomieksperter. (480 innlegg) Les mer

  • Wednesday, October 9th, 2013 Bil No Comments

    Disse vinner og taper på en blåblå regjering

    Cecilia Brækhus og de som har jobbet for proffboksing i Norge. Tilhengere av å oppheve forbudet mot tohjulingen Segway og vannscooter. Forbrukere som nyter godt av at Vinmonopolets åpningstider blir utvidet. Polet skal være åpent like lenge som butikkene har ølsalg. Det betyr at du kan handle champagne på dager som nyttårsaften og valgdagen der polet til nå har vært stengt. Det blir også mulig å kjøpe alkohol fra nisjeprodusenter, som lager gårdsbrygget øl og cider. Reduserte tollmurer kan bety rimeligere importerte matvarer.

    Abelia, som organiserer 1250 kunnskaps- og teknologibedrifter i NHO, mener deres medlemmer er vinnere.
    - For oss som er opptatt av kunnskapspolitikk, innovasjon, privat eierskap, modernisering av offentlig sektor og næringslivets konkurransekraft, og har spilt inn forslag til tiltak, er det helt umulig å være misfornøyd med denne plattformen. De sakene vi har vært opptatt av å få med er kommet med, skriver Abelia-direktør Paul Chaffey i bloggen sin.

    Rådgiver Eirik Løkke i Civita legger vekt på at Solberg-regjeringen foreslår konkrete reformer som ikke koster så mye penger.
    - Man kan si at innbyggerne i kommunene vil vinne på en kommunereform som innebærer mer robuste tjenester, eksempelvis innen barnevern. Ellers kan man jo si at rikingene i landet kommer godt ut av skatteletter, noe jeg fra mitt ståsted vil hevde også er positivt for samfunnet som helhet, sier den tidligere Høyre-rådgiveren.

    Politisk har KrF har vunnet seire i form av styrking av kristendommens plass i skolen og at fradragsordningen for gaver til frivillige organisasjoner skal styrkes. KrF har fått gjennomslag for at det ikke skal innføres offentlig tilbud om ultralyd, eller tilbud om NIPD-blodprøve til alle gravide.

    Venstres største seier, sammen med KrF, er at det ikke åpnes for konsekvensutredning av havområdene utenfor Lofoten og Vesterålen i samarbeidsavtalen med de nye regjeringspartiene.

    Wednesday, October 9th, 2013 Bil No Comments

    Slik vil Hadja Tajik lokke innvandrerjentene i treningstøyet

  • Hvor skal de få pengene fra?

    Erna og Siv lover penger i øst og vest, men har ingen god forklaring på hvor pengene skal komme fra, mener økonomieksperter. (478 innlegg) Les mer

  • Wednesday, October 9th, 2013 Bil No Comments

    130-sone i Norge? Det må vi regne på


    Ifølge den politiske plattformen til Høyre og Fremskrittspartiet, vil den nye regjeringen øke farten på norske veier:

    Fartsgrensene på de tryggeste motorveistrekningene skal økes til 110 kilometer i timen, og alle nye norske motorveier skal heretter dimensjoneres til en fartsgrense på 130 kilometer i timen.

    Det er likevel ikke sikkert at det blir noe av.

    Maksimalfart er et problem

    Ifølge Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Vegdirektoratet, er nemlig ikke norske motorveier dimensjonert ut fra en maksimalfartsgrense.

    - Vi dimensjonerer i utgangspunktet ikke vegen ut i fra krav til hastigheten, men ut i fra krav til sikkerheten, sier Ranes til DinSide.

    Regjeringen vil også «begrense bruken av streknings-ATK, og ikke innføre dette på nye strekninger før ordningen er evaluert.» Det er imidlertid ikke lenge siden Vegvesenet gikk ut og fortalte at deres analyser viser at grisekjøringen nesten forsvinner i tunneler med strekningsfartsmåling (streknings-ATK).

    Vi skal heller ikke glemme at det allerede er vedatt at det skal komme 11 nye veier med streknings-ATK i 2013, og at EU jobber aktivt med løsninger for å sette fartssperre på bilen din.

    Defineres i vegnormalene

    Ifølge Ranes, er det ingen deler av dagens norske veinett, som er planlagt for de nye hastighetene regjeringen skisserer.

    - Det er ikke noe veinett i dag som er planlagt for de hastighetene. 130 kilometer i timen har ikke vært aktuelt tidligere, så hva det eventuelt vil bety for eksempel for stopplengde og kurvatur, kan vi ikke svare på før vi har regna på det, sier Ranes.

    Hun presiserer at de antar at det vil være de samme kravene som stilles til sikkerhet på vegene som i dag, om man skulle øke hastighetene.

    - Dersom man øker fartsgrensene, må man kompensere for den risikoøkningen dette gir dersom man ønsker å opprettholde det samme sikkerhetsnivået, understreker Ranes.

    - Vi har til nå forholdt oss til at høyeste tillatte hastighet har vært 100 kilometer i timen. Hvis vi får en annen bestilling, må vi sette oss ned og se på hva det vil bety når vi ønsker å opprettholde sikkerhetsnivået på veiene våre, sier Ranes til DinSide.

    Krav i vegnormalene

    Hvilke krav og standarder som gjelder for veiene, defineres i vegnormalene

    Der stilles det mange fysiske krav til veiene, blant annet for å oppnå ønsket trafikksikkerhetsnivå.

    - Når man øker hastigheten vil man normalt få en stivere linjeføring, veien får slakere kurver, og det går mindre oppover og nedover – blant annet fordi du skal ha stopppsikt om det skulle skje noe. Du må ha sikt nok for å rekke å se det, rekke å bremse og rekke å stoppe, og med høyere hastigheter øker stopplengden. I tillegg skal kjøretøyet håndtere de økte kreftene den blir utsatt for for å holde seg på vegen, forklarer Ranes.

    Vegnormalene sier altså noe om hvor bred veiene skal være, fysisk skille, horisontal og vertikale kurver, sikt, belysning, sideterreng, fri høyde, avkjørsler, kryssløsninger, med mer.

    - Det er mange variabler det er mulig å ta tak i. Utfordringen blir å opprettholde det sikkerhetsnivået en ønsker: Vil man gjøre noe med et element, må man endre på noe med et annet, for å opprettholde sikkerhetsnivået, sier Ranes.

    Fartsgrense vs. dimensjonerende fart

    Rune Elvik, Forskningsleder for Avdeling for sikkerhet og miljø ved Transportøkonomisk institutt (TØI), har forsket mye på sammenhengen mellom fart og ulykker. Han understreker forskjellen mellom den faktiske fartsgrensen og det som kalles dimensjonerende fart.

    - Enhver vei som bygges, bygges med en sikkerhetsmargin, altså dimensjonerende fart. Fartsgrensen har alltid vært lavere enn dimensjonerende fart, sier Elvik til DinSide. 

    Han sier videre at dersom man øker hastigheten, kan resultatet bli at sikkerhetsmarginen blir mindre.

    - Dersom det er snakk om å øke farten til 130 kilometer i timen, vil jeg anta at det er negativt for sikkerheten, sier Elvik.

    Han forteller at det riktignok ikke førte til flere ulykker da det gikk fra 90 til 100 kilometer i timen på norsk motorveg, men at det snarere var en tendens til det motsatte. 

    - Men da ble det også iverksatt tre andre tiltak samtidig: Vegbelysning, rekkverk som midtdeler og endepartiene på rekkverket langs veien ble sikrere. Disse tiltakene var tilstrekkelig for å unngå en økning i ulykkene den gangen, sier han.

    Smitteeffekt

    Ifølge Elvik er det en tendens til at dersom man øker farten på en strekning, så smitter dette over på andre veier også.

    - Når du har kjørt en stund og vent deg til denne farten, er det en tendens til at du vil fortsette å kjøre i denne hastigheten på andre veier også. Den økte fartsgrensen smitter altså over til andre veier. Det behøver ikke å være slik, men det er en tendens til det, forteller Elvik.

    - Alt i alt tror jeg derfor dette vil svekke trafikksikkerheten, sier Elvik.

    Han understreker at man ennå ikke vet hva slags omfang dette vil ha, og hvilken trafikk det eventuelt vil være på disse strekningene. 

    - Men hvis det bare er snakk om nye motorveier, så bygges det ikke så veldig mange av disse her til lands, påpeker Elvik.

    Les også:
    Elektronikk i bilen stjeler oppmerksomhet
    Slik kjører du trygt i kø
    Tasting og surfing i bilen er forbudt

    Wednesday, October 9th, 2013 Bil No Comments

    TV3 nekter for at dette er juks eller bestikkelser

    (Dagbladet): I utgangspunktet er det slik at «Robinson»-deltakerne bare får spise og drikke det øya har å by på, men det er ikke uvanlig at vinnerne av kappestridene premieres med goder i form av mat eller drikke.

    Mer uvanlig er det imidlertid at taperen får slukket tørsten eller dempet sulten som et resultat av konkurransen – iallfall slik det framstilles på tv. Det var imidlertid tilfellet i helgas episode.

    Til tross for at Dennis «Poppe» Thorsen (22) fra «Paradise»-laget tapte en utholdenhetskonkurranse, gikk heller ikke han tomhendt ut av kappestriden.

    - Etter å ha tapt den konkurransen, fikk jeg fiskeslo over meg. Men det funka ikke helt den første gangen, jeg fikk ikke så mye over meg som jeg skulle, men det var nok til at jeg brakk meg og syntes det var helt jævlig, sier Dennis.

    - Gjorde en deal

    Til tross for at Stavanger-gutten ikke syntes det var særlig behagelig å dusje i fiskeavfall, ville produksjonen at han skulle få nok en bøtte med herligheter over seg.

    - Jeg sa «fuck you, ikke faen». De prøvde lenge å overtale meg, blant annet ved å gi meg dårlig samvittighet. Men jeg eier jo ikke samvittighet, så vi gjorde en deal. Jeg fikk to juice, og det funket.

    - Er ikke dette juks, da?

    - Nei, det synes jeg ikke, sier Dennis.

    «Robinson»-deltakeren bedyrer at det bare skjedde denne ene gangen.

    - Det går egentlig ikke an å blackmaile de i crewet. Men når det skjedde den gangen, var jo det kjempekult, sier 22-åringen.

    Prioriterer helsa

    Andreas Framnes, presseansvarlig for «Robinsonekspedisjonen», mener at det ikke er snakk om juks.

    - Dette er selvsagt hverken juks eller bestikkelse. Helsa til deltakerne våre er førsteprioritet, og de som skal ut i kappestrid og i fysisk utmattende konkurranser får mulighet for, i samråd med helsepersonellet på location, litt påfyll i form av frukt eller fruktjuice. Vi ønsker at deltakerne skal yte sitt beste i konkurransene, og vi må sørge for at energinivået ikke er så lavt at deltakerne kollapser, sier Framnes og legger til:

    - Hvis man tar en titt på deltakerne før og etter oppholdet i Malaysia, ser man raskt at de går ned mangfoldige kilo. Deltakerne er som sådan et vandrende bevis på at de åpenbart ikke mesker seg med godsaker og bestikkelser under innspillingen.

    I episoden er det tydelig at Dennis forsøker å gjemme juicen bak ryggen. Likevel klarte kamera å fange ham, både når han drikker av juicen og da han hurtig gjemte den bak ryggen like etter.

    - Utmattende konkurranse

    - Hvorfor prøver Dennis så tydelig å gjemme juicen fra tv-kameraene?

    - På samme måte som vi ikke viser at deltakerne drikker flaskevann, valgte vi heller ikke å fokusere på at Dennis drikker juice i forkant av konkurransen. I Dennis’ tilfelle hadde vi hatt en lang og utmattende konkurranse, og vi valgte å kompensere ham på bakgrunn av dette.

    - Dennis sier at han forhandlet seg fram til juicen. Stemmer ikke det, da?

    - Det kan hende Dennis opplevde at han forhandlet seg frem til litt juice, men vi vurderer hver enkeltes helsemessige tilstand, og i hans tilfelle var det på sin plass.

    Framnes har ikke besvart Dagbladets spørsmål om hvor vidt Caroline Knutsen, som tapte jentenes konkurranse – den samme som Dennis, også fikk kompensasjon i form av juice.

    Wednesday, October 9th, 2013 Bil No Comments

    10 biler kjørte over kvinne i Danmark


    (Dagbladet): Kvinnen som gikk langs motorveien nær Borup vest for København i dag, ble først påkjørt av en bil.

    Deretter fulgte opptil ni andre biler, som også kjørte over kvinnen, skriver Ekstra Bladet.

    - Ved så voldsomme ulykker, fotograferer man ikke den døde kroppen med tanke på identifisering. Her må vi se på andre kjennetegn, sier kommunikasjonsmedarbeider ved Midt- og Vestsjællands Politi, Martin Bjerregaard, til Ekstra Bladet.

    Den grusomme dødsulykken har påvirket både redningdmannskapene og sjåførene, blant dem en 23 år gammel kvinne fra København.

    - Som flere av de andre ringte hun politiet. Hun var i sjokk og måtte få krisehjelp på sykehuset etter ulykken, sier Bjerregaard til Ekstra Bladet.

    Wednesday, October 9th, 2013 Bil No Comments

    TV 2 nekter å flytte landskampen


    (Dagbladet): Tidligere i dag ble TV2 anklaget for kontraktbrudd av Norges Fotballforbund. Bakgrunnen er at TV2 vil sende Norge – Island på TV2 Zebra, mens NFF mener avtalen dem i mellom sier at landslagets kvalifiseringskamper skal gå på hovedkanalen.

    Nå sier sportsredaktør i TV2, Bjørn Taalesen, at kanalen opprettholder beslutningen om å vise VM-kvalifiseringskampen mellom Norge og Island på TV2 Zebra.

    - Vi har ikke endret syn på dette. Vi tok en siste vurdering, men står fast på den beslutningen vi tok, sier han til Dagbladet.

    Avtalebrudd

    Tidligere i dag hadde kommunikasjonsdirektør i Norges Fotballforbund, Svein Graff, følgende å si om det han mener er avtalebrudd av TV 2:

    - I medieavtalen står det tydelig at de er forpliktet til å sende landskampen på hovedkanalen. Det er en konkret avtale, og da er det irrelevant å snakke om lav seeroppslutning, sier Graff.

    - Jeg hører hva de sier, og det får være opp til dem, svarer Bjørn Taalesen.

    Han understreker at kampen fortsatt vil gå på en åpen kanal, som de fleste i Norge har tilgang til, og at TV 2 utover dette ikke ser noen grunn til å høre på NFF.

    - Viktigheten av denne diskusjonen avhenger nok også litt av hva som skjer i Slovenia. Jeg tror ikke dette blir en stor greie dersom Norge taper og Island-kampen er uten betydning. På samme måte skal jeg være åpen og si at om det motsatte skjer, om den får betydning, så er ingenting hogget i stein. Det er praktisk mulig å flytte kampen også dagen før, sier sportsredaktøren.

    TV 2 ønsket ifølge NRK å sende tirsdagens kamp kl 19, blant annet for å unngå kollisjonen med 21-nyhetene, men en UEFA-bestemmelse om at siste runde i kvalifiseringen skal spilles likt gjør dette umulig. Kampen må spilles kl 20.

    Da har TV 2 satt opp «Kokkenes kamp» på hovedkanalen.

    Ikke en del av avtalen

    De to foregående VM-kvalifiseringskampene til Norge ble begge sendt på TV 2. I snitt så 507.000 personer 0-2-tapet for Sveits, mens seertallet mot Kypros ifølge NTB var 463.000.

    Svein Graff har tidligere i dag ment tidspunktet for TV 2s uttalelser er uheldig.

    - For det første har ikke seertallene vært en del av avtalen. Og når Taalesen først trekker dem fram, er det dårlig timing, for Island-kampen kan vise seg å bli helt avgjørende. Vi forventer at den går på TV 2s hovedkanal, sier han til NTB, og varsler at NFF kan forfølge saken ytterligere.

    - Da må vi ta i bruk det som heter midlertidig forføyning, som er det første rettslige skrittet vi kan ta, sier Graff.

    Wednesday, October 9th, 2013 Bil No Comments
     
    October 2013
    M T W T F S S
    « Sep   Nov »
     123456
    78910111213
    14151617181920
    21222324252627
    28293031  

    Recent Comments