The Ford Probe debuterte i løpet av 1989 modell år og ga Ford sin første front-wheel-drive-sports coupe. The Probe, utviklet i samarbeid med Mazda, delte samme plattform som MX-6. En andre-generasjon Ford Probe debuterte for 1993 modell år og vil være i drift gjennom 1997. Motor

1995 Probe SE utledet sin makt fra en naturlig pustende 2,0-liters in-line firesylindret motor. Dette kraftverket utnyttet en 16-ventilers doble overliggende kamaksel design og inneholdt en 3,27-tommers bar, 3,62-tommers hjerneslag og et kompresjonsforhold på ni-til-1. Utgang for denne firesylindrede motoren ble vurdert til 118 hestekrefter ved 5500 rpm og 127 fot-pounds av dreiemoment ved 4500 rpm. SE-in-line fire prestasjoner blekner i forhold til 2,5-liters V-6 som genererte 164 hestekrefter i Probe GT.
Drivverk

Probe var bare tilbys med forhjulsdrift, noe som gir den en distinkt forskjellig kjøring dynamisk enn de bak-wheel-drive, ikoniske Mustang. Ford tilbød Probe SE med et utvalg av fem-trinns manuell eller firetrinns automatisk girkasse.
Dimensjoner

Probe chassis gitt generøse proporsjoner, mens fortsatt opprettholde smidighet. Bilen satt på en 102,8-tommers akselavstand med en 59,8-tommers spor gir det en beskjeden plass. Liket av denne veldreide sport coupe hadde en samlet lengde på 178,7 inches, bredde på 69,8 inches og en lavbebygde høyde på bare 51,6 inches. Svingradius var 35,8 meter.
Standard utstyr

SE pakke inkludert standard 15-tommers felger, aircondition og AM /FM-radio med kassettspiller. SE, som alle andre 1994 og senere Sonder kom med standard fører og passasjer, en av de første bilene å gjøre det. Skapning komfort i kabinen inkludert SE-selskapets vanlige elektriske vinduer, låser og sidespeil i tillegg til cruise control og tilt ratt.
Tilleggsutstyr

Ford tilbød nøkkelfri adgang, sikkerhetssystem og en CD-spiller som tilleggsutstyr med Probe SE. Valgfritt sikkerhetsutstyr på denne modellen inkluderte fire hjul ABS-bremser og en bakrute vindusvisker. Kjøpere av SE-pakken kunne velge å ha sine kjøretøy utstyrt med aluminiumsfelger i stedet for standard hjulkapslene.
Fuel Economy

Den firesylindrede Ford Probe SE oppnådde 22 mpg i byen og 31 mpg på motorveien når utstyrt med automatgir. SE med manuell girkasse ble vurdert til 26 mpg byen og 33 mpg på motorveien.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/140262.html