The 1989 Ford Mustang GT kom med noen få tillegg fra 1987 og 1988 versjoner. The '89 GT-modellen inkluderte en masse luft innsprøytningssystem som gjorde endringer enklere siden basen EEC-IV elektronikken gjorde det ganske vanskelig å gjøre endringer, og hvis det gjøres, vil likevel ikke kjøre skikkelig. The '89 GT-modellen holdt rustfrie eksosrør og overskrifter. Henhold til Ford, mistet '89 gt modell 2 til 3 hestekrefter på grunn av tilsetningen av massen luft innsprøytingssystem. Motor og fjæring

1989 Mustang GT har en 5,0-liter, OHC, V-8 motor. Hestekrefter fordrevet fra motoren er 225 ved 4000 rpm, mens dreiemomentet på flukt er 300 meter per pund ved 3000 rpm. The '89 Mustang GT kjører best på 87 oktan blyfri, det har aluminumized stål tippet eksos og overføringen er enten en femtrinns T-5 hvis manuell eller en fire-trinns AOD hvis automatisk. The '89 GT kjører en null til 60 på 6,1 sekunder og en toppfart på 145 km /h, og bilen har en selvstendig Macpherson spankulere bar med stabilisator bar. Både foran og bak fjærer er spiralformede coil som er gummi isolert.
Interiør

'89 Mustang GT hadde et tillegg av en 140 mph speedometer som erstattet den gamle 85 mph speedometer. Også inkludert var interiør, dash, instrument panel og dørtrekk fra den eldre '87 og '88 modeller. En 7000 rpm turteller ble installert og også varsellys var lik den eldre '87 og '88 modeller. Brems og gasspedal, ble satt til å tillate hæl og tå nedgiring.
Utvendig

1989 Mustang GT eksteriør ligner på den eldre '87 og '88 modeller med en aerodynamisk formet nesen av bilen, en bakre vinge, baklys som er louvered, en flush bakre kvartal vindu og 15 - med 7-tommers hjul. Lengden på GT er 179,3 inches med en bredde på 69,1 inches.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139814.html