1982 Camaro Spesifikasjoner
1982 Chevy Camaro ble tilbudt med flere forskjellige motorer. En 8-sylindret, 5-liters, 305-kubikk tomme motoren var tilgjengelig enten med kryssild bensininnsprøytning, LU5 kode, eller med en 4-barrel forgasseren, LG4 kode. Med bensininnsprøytning, denne motoren hadde en 9.5-til-1 komprimering, produserte 165 hestekrefter og 240 fot-pounds av dreiemoment. Den carbureted versjon med en 8,6-til-1 komprimering produsert tjue mindre hestekrefter.
To motorer var tilgjengelige som ga bedre drivstofføkonomi. En seks-sylindret motor, kode LC1, var tilgjengelig. Dette 2,8-liters V-6 med en to-barrel forgasseren produserte 102 hestekrefter og 142 fot-pounds av dreiemoment. Chevy også tilbudt 2,5-liters "Iron Duke" inline firesylindret drivstoff-injisert motor, LQ9 kode, som produserte 90 hestekrefter og 132 fot-pounds av dreiemoment.
Ytelse
Camaro Z28 med drivstoff-injisert V-8 var veien testet av Car and Driver Magazine i januar 1982. Camaro scoret en kvart mile tid på 16,0 sekunder på 85-mph. Sin null-til-seksti tid i den testen var 7,9 sekunder.
Like viktig for Camaro rykte som en muskel bil var dens håndtering og bremsing. I 1982 kunne Camaro kjøpere bestille fire hjul skivebremser som et alternativ.
Produksjon
1982 Chevy Camaros ble produsert i Norwood, Ohio og Van Nuys , produsert California.
Chevrolet 78761 Camaro basen coupes. Nest høyeste var Camaro coupe utstyrt med 305-kubikk-tommers V-8, med 65 840 enheter bygget. Produksjonen for Z-28 var 64 882 enheter. For Berlinetta, var produksjonen 39 744 enheter, og for Camaro R /T Coupes, 19 298 enheter.
Chevy bygget 6360 sølv-og-blå Camaro Pace Car Replicas. Til slutt var det 542 sekssylindrede Camaros produsert.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/sports-cars/139815.html