Moderne biler er en sammensmelting av systemer både mekaniske og elektroniske . Mens de fleste av bilens elektroniske systemer eksisterer for å forsterke de mekaniske, noen av de mekaniske systemer ganske enkelt ikke kan fungere uten dem. Slik er tilfellet med datastyrt overføring , som nett med resten av bilen for å gi optimal ytelse under alle forhold. Grunnleggende funksjon

En overføring kontroll datamaskin styrer nesten alle aspekter av et moderne strømnett , først og fremst sine skiftet poeng , skift fasthet og momentomformer lock-up . Transmisjonen bruker tre ulike systemer: den mekaniske system som overfører kraft , det hydrauliske system som styrer den mekaniske og den elektronisk system som styrer den hydrauliske . Overføringen kontroll datamaskinen bruker innspill fra motor og chassis sensorer for å kontrollere de hydrauliske kanaler og servoer som service på mekanisk system .
System Integration

Eldre overføring kontrollenheter var ganske frittstående i naturen , som krever litt mer enn innspill fra bilens hjul hastighetsmåler, motortimeteller og gass stilling sensor . Moderne TCUs - ofte integrert i motoren - kontroll datamaskin - bruk input fra traction - kontroll, stabilitet - kontroll og fjæring - kontrollsystemer . Dette gjelder spesielt for all- wheel -drive kontroll enheter , som tar informasjon fra hele bilen å fordele dreiemomentet fra foran til bak og side til side.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/cars-trucks-autos/other-autos/116493.html